Le stand absolument immanquable qu’il fallait quadriller en premier en arrivant au salon de Genève ? Audi, sans doute. Mais chez les cousins aussi l’actualité était dense. Volkswagen présentait en effet un stand pléthorique en nouveautés avec les nouveaux Sharan, Amarok, Cross Polo et Cross Golf… auxquelles il fallait ajouter la nouvelle Polo GTI. Gros plan sur cette dernière venue au sein des citadines sportives.

La Polo de cinquième génération ressemblait déjà beaucoup à sa grande sœur la Golf. Pareil pour cette nouvelle variante GTI qui mime sa berline compacte de grande sœur en se parant d’une calandre siglée du logo GTI à gauche, de jantes de 17 pouces et de boucliers plus agressifs. Coté moteur, le petit 1,4 litres à double suralimentation développe 180 chevaux pour 250 Nm de couple.

Les performances sont plutôt bonnes grâce aussi à la boite DSG à double embrayage : 6,9 secondes pour le 0 à 100 km/h et 230 km/h en vitesse de pointe. Elle a tout d’une grande et sera commercialisée en France courant septembre aux environs de 23 000 €.