Des petits airs de Caparo T1 cette Impact... enfin de loin du moins !

Ce projet fut réalisé par les élèves de la promotion 2008/2009 de l'école Espera Sbarro. L'orientation racing omniprésente s'explique par le partenariat signé avec le Circuit de Dijon Presnois, impliquant dans le cahier des charges que cette auto puisse être capable d'affronter dignement le bitume !

Le châssis utilise le principe Dual Frame (concept breveté par Franco Sbarro consistant à séparer les fonctions structurelles dynamiques des fonctions structurelles de protection et de confort), sur une carrosserie en fibre de verre. Les amortisseurs font appel à des éléments sportifs spécifiques alors que les jantes Team Dynamics Pro Race reçoivent des pneus Michelin compétition en 17 a l'avant et 18 à l'arrière.

Le poids total de 590 kilos semble plus que correct au regard de la motorisation choisie : Le 1600 cc turbo THP PSA de 150 chevaux plus réputé pour son couple de camion, que pour son caractère belliqueux.