
La Golf 2.0 TDI 184 GTD (32 890 € à 35 340 €) est évaluée dans la catégorie des compactes diesel de 180 ch et plus. Elle ne comprend qu'une seule concurrente généraliste, et quelques Premium, que nous citons. Mais nous la comparons en tant que généraliste, notamment au niveau de la finition :
Seat Leon 2.0 TDI 184 ch FR à 28 340 €
Audi A3 2.0 TDI 184, de 31 550 € à 40 470 €
BMW Série 1 120d 184 ch, de 28 700 € à 37 300 €
Lancia Delta 1.9 MJT 190 ch, 28 900 €
Golf 2.0 TDI 184 GTD DSG6 | |
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Sécurité | |
Active | |
Facilité de contrôle | |
Aide à la conduite | |
Freinage | |
Visibilité | |
Passive | |
Airbags | |
Crash-test EuroNCAP | |
Budget | |
Prix d'achat | |
Consommation réelle ville / route / autoroute | |
Rapport prix / équipement | |
Garantie, programme d'entretien | |
Facilité de revente | |
Confort | |
Suspensions | |
Insonorisation | |
Siège avant, position de conduite | |
Siège arrière, habitabilité | |
Conduite | |
Moteur | |
Puissance / Performance | |
Souplesse | |
Reprises | |
Boîte | |
Étagement, agrément, commandes | |
Direction | |
Précision | |
Diamètre de braquage | |
Douceur | |
Aspects pratiques | |
Coffre : volume, forme, accès | |
Modularité | |
Ergonomie | |
Petits rangements | |
Équipement de série (Version de base) | |
Qualité de la finition | |
Qualité de fabrication / attractivité-fiabilité | |
Originalité du design | |
Écologie | |
Bonus / Malus | |
Moteur polluant |
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Par Anonyme
Elle a une meilleure note que la Classe S cette daube
ça va? le chèque était gros?
Par Anonyme
Notez seulement l'intérieur avec le tissus des sièges façon serviette de cuisine. Et le gars aime ça

Par Masme
Alors les anonymes, on troll
Par Anonyme
Juste pour info:
Chine: VW sommé de rappeler ses voitures équipées de boîtes de vitesse DSG
Les autorités chinoises ont demandé samedi au constructeur allemand Volkswagen (VW) de rappeler ses véhicules équipés d'une boîte de vitesse robotisée de type DSG (Direktschaltgetriebe), qui peut être utilisée en mode manuel, mais sans avoir à débrayer.
L'administration chinoise en charge du contrôle de la qualité des produits, l'AQSIQ, a annoncé dans un communiqué être parvenu au bout d'un an d'enquête à la conclusion que "les défauts des boîtes de vitesse DSG pouvaient entraîner des pannes de moteur et provoquer des dangers cachés pour la sécurité".
"Si Volkswagen ne respecte pas ses obligations légales, l'AQSIQ va ordonner le rappel" des véhicules défectueux, selon le communiqué.
D'après la télévision nationale CCTV, qui a évoqué le problème vendredi soir au cours d'une émission à l'occasion de la Journée mondiale des droits des consommateurs, plus de 500.000 véhicules seraient concernés.
Un porte-parole de Volkswagen interrogé au cours de l'émission a promis que le constructeur "n'épargnerait aucun effort pour faire des progrès à l'avenir", a rapporté l'agence Dow Jones.
Aucun responsable du groupe allemand n'était joignable samedi par l'AFP.
© 2013 AFP
Par clefdedouze
En réponse à Anonyme
Elle a une meilleure note que la Classe S cette daube
ça va? le chèque était gros?
Non je trouve qu'ils ont fait un effort de jugement comparer à la GTI et ces 17,6.
Bon test et surtout une vision que je partage : bonne voiture, bien finit, bien équipé, mais trop chère pour être parfaite, sachant que l'on a une cousine qui fait aussi bien question sportivité (en admettant que le client visé cherche la sportivité, et pas le logo avec le blason GTD, dans ce cas si on ne pourra rien faire pour lui)
Par manuel cailliot
En réponse à Anonyme
Elle a une meilleure note que la Classe S cette daube
ça va? le chèque était gros?
Bonjour,
Combien de fois faudra-t-il expliquer encore que l'on note une voiture dans sa catégorie. Que la Golf ait une meilleure note que la Classe S ne veut pas dire qu'elle est meilleure. Cela veut dire que dans sa catégorie, elle fait référence. La Classe S est évidemment largement au-dessus dans beaucoup de domaines (pas tous d'ailleurs) mais dans sa catégorie, elle ne mérite pas autant que la Golf. C'est plus clair ?
MC
Par §Sha268Lu
C'est pas la voiture en elle même qui est trop chère mais plutôt le salaire minimum qui est trop bas.
Par Anonyme
Un hommage à Rudolf Diesel pour le centenaire de sa mort le 29 septembre 1913 au soir !
Par roc et gravillon
En réponse à §Sha268Lu
C'est pas la voiture en elle même qui est trop chère mais plutôt le salaire minimum qui est trop bas.
A moins de dormir dedans peut être, il en faudra du temps pour qu'une caisse à 33 000 € puisse être celle d'un smicard. Besancenot, au secours...
Par laurentZ06
Je ne suis pas spécialement pro-golf,je n'en ai jamais eu mais le constat est implacable,la Golf demeure la valeur étalon dans la catégorie des compactes de la même manière que la 911 l'est dans sa catégorie et cela fait 40 ans que ça dure pour la Golf.
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