C’est avec l’actuelle Logan que la success story Dacia a débuté. Si la marque roumaine existait depuis longtemps, c’est bien avec ce modèle, premier véhicule « low cost », qu’elle a acquis « ses lettres de noblesse » ! Pourtant, lorsqu’elle fut lancée en juin 2005, la Logan suscita davantage les quolibets que les louanges. Notamment en raison d’un tarif ayant passé la barre des 7 500 euros alors que les premiers prix ayant circulé tablaient plutôt sur un véhicule coûtant 5 000 euros. Qu’importe, cet inconvénient fut vite oublié devant l’excellent rapport prestations/prix de la Logan. A partir de la Logan, Renault, qui détient Dacia, a pu développer une gamme qui ne cesse de s’étoffer. Il y eut ensuite la Sandero, le Duster et maintenant le Lodgy et le Dokker. Dans les années à venir, une familiale est notamment attendue. Mais il fallait bien aussi en passer par le renouvellement de la gamme actuelle.


Cette Logan 2 sera basée sur la plateforme de la Renault Fluence. Elle gagnera donc en volume. Les motorisations seront revues ; elles seront à la fois plus performantes et plus économes. Quant au design, il est prévu pour être plus moderne.


La Dacia Logan 2 pourrait être présentée au prochain Mondial de Paris sous la forme d’un concept car avant d’être officiellement lancée à l’occasion du prochain Salon de Genève, en mars 2013.


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