L'équipementier Takata qui fournit près de la moitié des airbags de la planète doit faire face à de gros problèmes de vieillissement de ses équipements qui doivent être remplacés. Les rappels concernent beaucoup de constructeurs – pas seulement japonais – et des millions d'autos à travers le monde. Chez Honda, ce problème affecte près de 5 millions de modèles vendus depuis 2008 sans que l'on sache combien de blessures et de décès peuvent être imputés à ce problème.


Les autorités fédérales américaines en lien avec la toute puissante NHTSA suspectent le constructeur japonais de ne pas avoir communiqué comme il devrait le faire le nombre de victimes dues à ces défauts. La réglementation impose en effet aux constructeurs de remettre tous les 4 mois un rapport sur les incidents relevés sur tous leurs modèles en circulation. Cela concerne les soucis de fiabilité mais également les accidents et les victimes consécutifs à un défaut. Selon la NHTSA, Honda n'aurait pas remis de rapport aux autorités concernant le problème connu des airbags fournis par Takata, ce qui leur semble suspect au vu du nombre d'accidents et de décès relevés par ailleurs sur d'autres marques. L'enquête devra déterminer si Honda a pêché par méconnaissance ou erreur, ou si il y avait intention de masquer une réalité.