2. Les principales caractéristiques techniques

Quel laideron cette voiture...

Et une de plus,ils vont nous la servir a toute les sauces

Le problème au delà du prix (ce qui pour le coup n'est pas nouveau sur une mini) c'est qu'elle a (c'est mon avis) un look immonde. Et pour moi le premium et incompatible avec une esthétique loupée

elle est moins moche en vrai qu'en photo. mais je préfère largement la version 3 portes. et encore mieux : la version originale ! ;-)

5.5l de moyenne en conditions réelles avec un moteur essence de 136 ch c'est un sacré tour de force venant de BMW! Finalement un downsizing qui fonctionne pas seulement sur le cycle d'homologation!

Très classe la jauge à essence façon C2 Tic-Tac... 10.5l/100 de conso moyenne c'est pas un peu beaucoup pour une Mini ?

Sur la photo des combinés, on voit bien la conso moyenne à 10.5l/100 km, loin des 5.5l/100km.

"kart a rallonge" Je comprendrais jamais cette habitude de la presse automobile de ne plus jamais lâché les clichés ...

C'est un peu comme si on considéré TOUTES les BMW comme étant de parfaites pistardes et des références absolues dans leur domaine , en parlant d'une M3 E46 CSL clairement / en parlant d'un X1 2.0D j'ai comme un doute ..

Idem pour Audi avec leurs intérieurs parfait , à la finition au top blabla .. qu'on parle d'une A8 ou d'une A6 tres bien équipée , OK pourquoi pas , qu'on parle d'un Q3/Q5 ou d'une A1 avec ses bas de portière et de console centrale en plastique dur comme Renault le fait très bien , la encore je sais pas si on peux parler de qualité exceptionnelle ..

les Cooper S R53 étaient des kart sensationnels !!

La R56 génération suivante semblait avoir clairement perdu ce coté très joueur d’après tous ceux qui sont passé de l'une à l'autre , je doute pas que cette nouvelle génération conserve un très bon châssis mais vu la prise de poids , je doute qu'elle tienne aussi bien le pavé et qu'elle soit aussi fun à mené que la R53 , à partir de la "kart" me semble pas forcement être le terme adéquat ..

Entre les options du modèle et celles évoquées dans la fin de l'article on approche des 30k € pour avoir une auto bien équipée et utilisable tous les jours sans se tasser les vertèbres. La planche de bord est toujours aussi stylée mais la ligne de la mini a été massacrée par cet allongement, On a des jantes 16 pouces peux qualitative et un carrosserie de bas de gamme... bref, une citadine 5 portes ne vaut pas une citadine en 3 porte

L'art de faire de l'argent by les allemands .Pour le côté " kart" et ben c'est raide , vif et à la longue bien fatiguant. Rigolo mais pas trop longtemps. J'espère que depuis les 1er modeles ils ont fait des progrès en finition parce que sur les 1ere Mini "modernes" c'était un peu abusé surtout à ces tarifs