Dans la foulée du salon de Genève qui est pour Honda une date importante puisque de nombreuses nouveautés y ont été présentées, la filiale française de la marque publie ses nouveaux tarifs. On y découvre les deux prix de la Civic Type R ainsi que ceux du nouveau CR-V 1,6 i-DTEC.
Pour ce qui est de la Civic Type-R, les prix sont confirmés et la bête du Nürburgring débute bien à 35 000 euros ce qui en fait une excellente affaire. La version Pack GT plus équipée qui réclame 2400 euros de plus ajoute des touches de rouge sur les boucliers avant et arrière, les radars av et ar de stationnement, l'allumage des phares et essuie-glaces avant automatiques, les rétroviseurs rabattables électriquement, le GPS Garmin, un système audio 8HP 320 watts, la climatisation bizone, l'éclairage ambiance rouge et le pack systèmes avancés d'assistances au conducteur ADAS. La voiture sera disponible au deuxième semestre 2015
CIVIC TYPE R
2.0 i-VTEC Type-R 310ch : 35 000,00 €
2.0 i-VTEC Type-R GT 310ch : 37 400,00 €
Option peinture métallisée/perlée : 600,00 €
Avec l'arrivée au catalogue de deux nouveautés présentées actuellement au salon de l'auto de Genève, les tarifs de Honda France viennent d'être mis à jour. On note l'arrivée du CR-V millésimé 2015 doté notamment du nouveau moteur 1,6l i-DTEC 160 ch qui remplace le 2,2l i- DTEC de 150 ch et qui est accouplé à une boîte manuelle 6 rapports ou bien en option une boîte automatique 9 rapports.
CR-V 2015
2.0 i-VTEC 2WD Elegance 155ch : 29 100,00 €
2.0 i-VTEC 2WD Elegance Navi 155ch : 30 000,00 €
2.0 i-VTEC 4WD Executive Navi Automatique 155ch : 35 900,00 €
2.0 i-VTEC 4WD Exclusive Navi Automatique 155ch : 38 000,00 €
1.6 i-DTEC 2WD Comfort 120ch 6: 27 450,00 €
1.6 i-DTEC 2WD Elegance 120ch : 30 150,00 €
1.6 i-DTEC 2WD Elegance Navi 120ch : 31 050,00 €
1.6 i-DTEC 2WD Executive Navi 120ch : 32 400,00 €
1.6 i-DTEC 4WD Elegance Navi 160ch : 35 550,00 €
1.6 i-DTEC 4WD Executive Navi 160ch : 36 900,00 €
1.6 i-DTEC 4WD Executive Navi Automatique 160ch : 38 700,00 €
1.6 i-DTEC 4WD Exclusive Navi 160ch : 39 000,00 €
1.6 i-DTEC 4WD Exclusive Navi Automatique 160ch : 40 800,00 €
1.6 i-DTEC 4WD Innova Automatique 160ch : 42 600,00 €
:
Option peinture métallisée/perlée : 610,00 €
Option Pack Cargo : 380,00 €
Option Attelage Détachable : 545,00 €
Option Pack Aero (à partir d'Executive Navi) 1 : 1 500,00 €
Option Pack Vega (à partir d'Executive Navi) : 1 950,00 €
Extension de Garantie 24 mois "H+24" : 719,00 €
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Par roc et gravillon
Des tarifs ultra-compétitifs pour la poutreuse nippone confirmés donc.
Une fois encore, quelle ineptie de ne pas proposer le moteur 1.6 i-DTEC en 160 ch sur la Civic, ainsi que la transmission auto 9 rapports.
C'est ça qui pourrait aider Honda France à rameuter quelques clients.
Par anneaux nîmes.
La Civic n'a jamais fait des scores de ventes délirant en France...et même en Europe.
Ce n'est pas un modèle à 35 000 qui établi des records avec un véhicule de pré-prod (avec arceau) sur circuit qui va y changer quoi que ce soit.
Mais au demeurant et dans le genre voiture hyper efficace pour qui sait s'en servir c'est très compétitif.
Par Mac La Ren
Une barre de torsion à l'arrière de cette type R
Par camb55
37200 euros avec malus, la type R
Par roc et gravillon
En réponse à camb55
37200 euros avec malus, la type R
Il ne doit pas y avoir beaucoup de poutreuses qui ne soient pas malusées chez nous...
au passage, un petit tableau récapitulatif des niveaux atteints par ces engins du diable ne serait pas de trop... entre disons 1 600 € ( max 155g co²/km ) et 8 000 € (+ de 201g ) , la différence peut être conséquente en tarif final...
Par zemik
On saura bientôt le prix du "pack Nurb" avec ses pneus ultra secrets (ce serait les fameuses "Recam RVB 123 Tarmac EV II" selon certaines sources bien informés). serait aussi inclus dans ce "pack Nurb" l'arceau de ridification, le mode Boost temporaire ainsi que l'absence de siège passager et de climatisation conformément à la version qui a poutré sur le Nurb.
Par clefdedouze
Un rpix très attractif pour cette bombe. Seul hic, le style peut en rebuter plus d'un
Par hugh6
Pour l'avoir vu au salon cette Type-R est hideuse. Ils ont confondu manga et vie réelle, on dirait une caricature
Par clem320
En réponse à hugh6
Pour l'avoir vu au salon cette Type-R est hideuse. Ils ont confondu manga et vie réelle, on dirait une caricature
N'importe quoi, pour toi il doit y avoir une norme pour le design de la voiture, je trouve que sa change, le seul défaut pour moi c'est l'aileron !
Par opcboy
Je comprend pas pourquoi vous nous parlez de design , dites juste on aime pas parce qu' elle a battu notre megane rs Trophy R. :ptdr:
un aileron ce n'est pas fait pour faire joli , ça apporte de l' appui aérodyamique.
Et celui qui dit que ça sert à rien , je lui dit que vu le chrono de 7min50 c'est très utile.Et je sais déjà que la prochaine megane RS ne pourra pas battre un tel chrono monstrueux que seules des voitures de +400ch arrivent à battre.
Evidemment une ferrari 488GTB a un aileron intégré , mais c'est pas le tarif .:ptdr:
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