L'original - Succédant à la 201, la 301 va être la première montée en gamme d'un modèle Peugeot. Sa version fourgonnette disposait d'un 4 cylindres de 1.465 cm3 développant 34 ch à 3.200 tr/mn. Elle offrait une charge utile de 1.000 kg et avait une vitesse de pointe proche de 60 km/h.

La miniature - Réduite par Ixo, cette fourgonnette nous donne une assez jolie représentation de l'original, mais ses lignes et volumes ne sont pas concluant. En effet, c'est de face que l'on peut se rendre compte d'une certaine interprétation avec une calandre trop large et manquant de hauteur. Ce dernier point se répercutera sur le traitement des profils où la ligne de caisse est trop basse, le panneau de portière situé sous celle-ci paraissant carré et non rectangulaire. Si l'écusson Peugeot est bien présent en haut de la calandre, il n'est pas peint. A l'inverse du motif - trop gros- qui orne son centre. Le haut du pare-brise est trop arrondi. Dommage que Bibendum ne soit pas placé correctement et qu'il est une autre attitude. Peut-on me dire comment ouvrir la portière droite avec cette roue de secours trop en arrière. L'arrière est sobre. Mais avez-vous remarqué au bas de l'aile droite la présence de la plaque métallique « Peugeot 301 » ? Bravo Ixo. A l'intérieur le tableau de bord a ses cadrans. Le soubassement est peu détaillé avec une sortie d'échappement assez jolie. La miniature roule bien.

Miniature - 1/43 ème - PEUGEOT 301 fourgonnette

PEUGEOT 301 fourgonnette (1932) - Ixo - collection Michelin, n° 33