L’original – Imitant Simca avec 1300/1500 devenues 1301/1501 par simple étirement des portes à faux avant et arrière, Peugeot appliqua cette méthode pour créer la 304 à partir de la plateforme de la 204. En 1972 il retoucha la 304 en relevant l’arrière du pavillon et en la dotant de feux arrière horizontaux. La 304 était mue par un 4 cylindres de 1.288 cm3 développant 65 ch à 6.000 tr/mn lui permettant d’atteindre les 150 km/h.

La miniature – Réduite par Norev, cette 304, phase II semble issue d’un nouveau moule et non plus de celui utilisé pour celle (phase I) de la collection des Voitures françaises (n° 89) qui provenait de l’antique moule plastique dont les ouvrants des portières avaient été supprimés. Aussi pouvons nous retrouver facilement les lignes et volumes simples de l’original dans une livrée très Sapeurs-pompiers. Toutefois ce modèle garde un aspect plus de jouet que d’objet de collection avec ses essuie-glaces grossiers et ses optiques avant aux formes incertaines. De plus la présence de « chromes » pour l’entourage du pare-brise et de la lunette arrière passe mal. Les roues assez bien dessinées font « toc ». L’arrière est plus soigné avec de beaux feux horizontaux. Par contre l’intérieur noir est des plus banals. Le soubassement est détaillé et la miniature roule bien.

Miniature : 1/43ème - PEUGEOT 304

PEUGEOT 304 de 1979 – Norev – collection Peugeot, n° 51