L'original - Petit utilitaire léger réalisé sur la base de la R5, l'Express a servi de base à l'expérience des véhicules électriques de la Poste en proposant 110 kilomètres d'autonomie en cycle urbain, une vitesse de pointe de 90 km/h et une charge utile de l'ordre de 300 kg malgré les batteries fixées sous le plancher arrière.
La miniature - Réduit par Norev cet expert reproduit la dernière génération de ce petit utilitaire avec sa calandre inspirée de la Renault 19. Lignes et volumes sont bien au rendez-vous-même si le dessin des phares surprend un peu mais il correspond bien à la réalité. De plus, la peinture épaisse qui recouvre la carrosserie ne permet pas de mettre en valeur les différentes moulures qui courent sur ses flancs ou le toit. Le profil est correct même si le pli de tôle séparant portière et petite vitre latérale paraît un peu trop large. Par contre les roues sont très réussies. L'arrière reçoit les monogrammes et d'assez jolis feux. L'intérieur noir montre un aménagement avec plancher plat derrière les deux sièges passagers. Le tableau de bord est dépourvu de cadrans. Le soubassement, peu détaillé comporte le bac à batteries. La miniature roule bien. Une bonne base pour une version civile.
RENAULT Express de 1997 - Norev - collection la Poste, n° 52
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