L’original – Premier modèle traction avant du milieu de gamme Renault, la R12 fait son apparition en 1969 sous la forme d’une berline tricorps à la ligne ingrate. Elle sera vite épaulée par une version break dont l’aspect extérieur passera mieux auprès du public et contribuera à son succès. Ce malgré l’absence de toute motorisation diesel. En 1971 le break R 12 disposait d’un 4 cylindres de 1.289 cm3 développant 54 ch à 5.250 tr/mn lui permettant d’atteindre les 146 km/h.
La miniature – Réduit par Norev, ce break est connu des collectionneurs de presse pour avoir déjà été proposé dans la livrée jaune de la Poste et celle bleu clair de la Gendarmerie de l’air, alors qu’ici il représente l’ultime livraison de la collection consacrées aux voitures françaises. Nous retrouvons donc sans surprise les lignes et volumes de l’original. L’avant est fort réussi avec une calandre et un appareillage très fin. Le profil est honnête avec même le petit triangle métallique à la base de la vitre arrière et des poignées de portières rapportées. Les roues dispose du curieux enjoliveur de la vraie. A l’arrière les feux sont correctement colorés. L’intérieur noir reste fidèle à la finition légère de cette collection. Par contre le soubassement est détaillé et la miniature roule bien.
RENAULT R12 break de 1971 – Norev – collection Voitures françaises, n° 135
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