L’original – Le break R4 n’est autre qu’une fourgonnette équipée d'une banquette arrière, offrant ainsi 4 ou 5 places et dotée à l’arrière de grandes glaces latérales coulissantes. Il fut d’abord proposé avec un moteur 4cv (R2102) de 782 cm3, puis l’offre fut augmentée avec un moteur de 5cv (R2104) de 845 cm3 développant 34 ch. Il disposait d’un astucieux système d’ouverture de l’arrière du pavillon, appelé « girafon » permettant le transport d’objets longs.
La miniature - Réduit par Universal Hobbies, ce break 4F4 remémorera beaucoup de souvenirs à ceux qui l’ont côtoyé sur nos routes de campagne. Lignes, volumes et coloris participent à ce réveil tant la gravure met en évidence les raccords de carrosserie du vrai. C’est toutefois un peu moins exact en ce qui concerne les contours du girafon. Mais bon. Toutefois ce modèle pèche une fois encore au niveau du dessin de pare-brise et de l’implantation des essuie-glaces. Par contre la calandre est réussie et surmonte des ensembles veilleuse-clignotant correctement colorés. Les roues sont simples mais exactes et perforées. Les poignées de portières sont des pièces rapportées chromées. L’arrière reçoit des blocs de feux un poil trop petits mais exacts et la plaque du monogramme. Les pare-chocs alu sont très réalistes. L’habitacle restitue l’ambiance dépouillée du vrai avec l’absence de tout habillage de carrosserie au-delà des sièges avant. A notez la position trop élevée du rétroviseur intérieur et, à l’inverse, l’implantation trop basse du volant. Le soubassement est gravé et la miniature roule bien.
RENAULT R4F4 break de 1981
Universal Hobbies – collection Mythique R4, n° 12 duo
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