DS3, DS4 et DS5 totalisent déjà 200,000 ventes, Citroën est plutôt fier de la réussite de ce coup de poker stratégique qui lui permet de travailler son image de façon positive. Cela devrait ensuite se traduire par de plus grosses marges sur les prix de vente. Le marché chinois aspire tous les constructeurs et Citroën entend jouer sa carte. Image plus ou moins vierge, Citroën va mettre le paquet sur sa ligne DS et présentera après Metropolis, le concept Numéro 9.


Ce dernier drapé dans une teinte Whisper noir à reflets violacés contrastant avec les chromes abondants annonce les codes stylistiques des 3 prochains modèles qui viendront étoffer la gamme. Après la citadine, le monospace compact et la compacte hatchback, Citroën sortira une berline tricorps de segment C, un SUV et une berline de segment D. Rien ne dit que Numéro 9 sera celle-là.


Numéro 9 joue dans le registre shooting brake et inaugure une nouvelle face avant (et une nouvelle signature lumineuse full led) dédiée à la technologie Full-Hybrid Plug-in qui équipe ce concept. Numéro 9 offre 295 ch et un boost, 4 roues motrices, une suspension active hydraulique (les anciens apprécieront), 50 km d'autonomie électrique et des rejets CO2 contenus à 39 gr/km (1,7l/100 km).



Pékin 2012 : concept Citroën Numéro 9, la gamme DS s'étoffe

Pékin 2012 : concept Citroën Numéro 9, la gamme DS s'étoffe

 



CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Dimensions

Longueur : 4,93 m

Largeur : 1,94 m

Hauteur : 1,27 m

Empattement : 3 m

Masse

Poids total en charge : 1 500 kg

Chaîne de traction hybride plug-in

Moteur essence 1.6 THP : puissance de 225 ch (165 kW) / couple de 275 Nm

Moteur électrique sur le train arrière : puissance de 70 ch / couple de 200 Nm

Mode ZEV : autonomie de 50 km

Performances et consommations

0 à 1000 m : 25,3 secondes

0 à 100 km/h : 5,4 secondes

Vitesse maximale : 244km/h

Consommation : 1,7 l/100 km en cycle mixte MVEG

Emissions de CO2 : 39 g/km

Aérodynamisme

SCx : 0,61 m²

Liaisons au sol

Pneumatiques MICHELIN 245/35 ZR21