Style
Le restylage opéré en 2009 a donné plus d’originalité à la Clio qui était jusque-là restée un peu fade. L’allure générale du modèle n’est pas aussi harmonieuse que l’on pourrait le souhaiter et chez certains, la Clio ne fait pas l’unanimité même si ses ventes importantes la classent toujours en tête de la catégorie en France.
12/20
Comportement/Performances
Il y a de quoi se faire plaisir dans la gamme de la petite Française. En particulier lorsque l’on opte pour les versions les plus délurées que sont les RS Cup et RS Gordini. Sans choisir ces belles sportives, on peut se rabattre sur les versions intermédiaires 1.2 TCe 100 ch et 1.6 16V 128 ch, ou encore en diesel, les 1.5 dCi 90 et 105 ch qui procurent, chacun à leur niveau leur lot de sensations. Si l’on ajoute que le châssis de cette auto est performant et que la tenue de route ne souffre d’aucun défaut, on se rend compte que malgré son âge, la Clio est toujours aussi performante.
16/20
Confort/Habitabilité
Depuis la seconde génération de Clio, on met en exergue le confort de cette citadine ornée du Losange. On apprécie ses trains roulants bien suspendus, respectueux des vertèbres des occupants du véhicule. L’habitabilité est correcte même si le coffre n’est pas aussi généreux, en volume de chargement, que ce que l’on trouve chez la concurrence.
14/20
Présentation/Finition
Plastique moussé sur le haut de la planche de bord dès le niveau de finition Expression Clim, finition de haute volée, la Clio présente bien. On regrette cependant que l’offre d’équipement en finition d’entrée de gamme soit si faible.
14/20
Tarif
Pas donnée (à part les versions d’entrée de gamme très mal équipées), la petite Clio devrait voir ses prix chuter grâce à de belles remises plus on se rapprochera de la fin de vie du véhicule. N’hésitez pas à faire le pied de grue chez votre concessionnaire pour profiter de la bonne offre au bon moment.
12/20
Total général : 68/100
soit
* Moyenne réalisée par la gamme du modèle
La Renault Clio en cinq points
L x h x l (en m.) : 4,03 x 1,71 x 1,50
Volume de coffre : 288 litres
Moteurs essence : 1.2 16V 75 ch, 1.2 GPL 75 ch, 1.2 TCe 100 ch, 1.6 16V 110 ch, 1.6 16V Gordini 128 ch, 2.0 16V Cup 203 ch
Moteurs diesel : 1.5 dCi 75 ch, 1.5 dCi 90 ch, 1.5 dCi 89g 90 ch, 1.5 dCi 105 ch
Prix : à partir de 9 999 € (diesel : à partir de 15 650 €). + 600 € pour la 5 portes.
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