Au cours du congrés international des transports en commun UITP qui s'est déroulé à Helsinki, DaimlerChrysler a fait l'annonce suivante : pour récolter des informations pratiques et techniques importantes, un autobus Mercedes-Benz Citaro à motorisation hybride aura droit à des conditions d'exploitation normales courant 2008. La double motorisation Diesel-électrique sera installée sur un Citaro G à articulation centrale. Pour la première fois au monde, un autobus pourra rouler à faible allure en mode tout électrique avant de démarrer à nouveau son Diesel. Le groupe allemand met en avant qu'il a une expérience d'une quarantaine d'années en matière de motorisations hybrides pour bus grâce à ses filiales Orion (USA), Mercedes-Benz (Europe) et Fuso (Japon). Mais les dirigeants ont conscience qu'une motorisation hybride coûte encore 30 % plus cher qu'un V8 Diesel traditionnel. Ainsi, ce mode de transport plus écolo doit être soutenu par un financement public sinon il ne pourra pas être viable.
Source : NouvelObs
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