Le désastre des airbags Takata, qui a coûté la vie à quelques personnes, a mené à plusieurs dizaines de millions de rappels à travers le monde, principalement aux Etats-Unis. Tous les constructeurs qui ont eu Takata comme fournisseur ont dû ainsi récupérer les autos impactées en atelier pour un changement d'airbag, mais il semble qu'aux Etats-Unis, deux marques n'ont toujours rien annoncé : Volkswagen et Tesla.


Chez Tesla, on annonce que Takata a assuré qu'il n'y avait aucun problème avec les airbags fournis sur la Model S, seul véhicule au catalogue, tandis que Volkswagen va lancer une enquête afin d'en savoir plus. La NHTSA (agence de sécurité routière américaine) commence à demander des comptes, notamment après qu'un incident eut lieu il y a peu outre-Atlantique avec un Tiguan.


Au total, Takata a fourni 887 055 airbags à Volkswagen et 184 926 à Tesla, depuis respectivement janvier 2011 et janvier 2012.