WRC Australie : pluie de consignes, Hirvonen et Loeb clairement désignés 1er pilote

Soyons sûrs d'une chose, ce qui tue le rallye, ce n'est pas l'ordre de départ en piste qui oblige le premier du championnat à balayer la route et permet aux autres de « choisir » leur position à chaque journée de course, non, ce qui pervertit le rallye, ce sont les consignes d'équipe. Sur ce rallye d'Australie, après les sorties de Loeb et Ogier le premier jour sur une piste difficile où tous les pilotes sans exception sont partis à la faute, on savait la course « offerte » aux 2 Ford à moins de trouver un Petter Solberg en état de grâce ce qui ne fut pas le cas.

Le norvégien finit troisième derrière les 2 Ford mais sportivement, si c'est bien Jari-Matti Latvala qui a été le plus rapide des 2 pilotes Ford, il a reçu l'ordre de laisser passer son équipier mieux placé au championnat. Hirvonen remporte donc ce rallye sans gloire.

Mais ne croyez pas que chez Citroën, on a été plus sportif. Loeb, sorti 2 spéciales avant Ogier dans la première journée, n'avait aucune chance de rattraper son équipier les 2 jours suivant en Superally. Toutefois, Ogier remonté à la 10e place abandonnait sa position et le point qui va avec (1 point oui) à son équipier sur ordre de son équipe. Le pilote de Gap qui était également contraint de ralentir à l'arrivée de la Power Stage a expliqué qu'il avait reçu l'ordre de ralentir et qu'il n'avait aucun commentaire à faire sur le sujet, laissant les journalistes en tirer les conclusions qu'ils voulaient.

Sébastien Loeb qui empoche les 3 points de la Power Stage a remercié son équipe et son équipier pour ce point qui lui permet de conserver 15 points d'avance sur Mikko Hirvonen au championnat.

Notez que Kimi Räikkönen qui a déclaré forfait pour cette course a été exclu du championnat du monde. Il ne marquera aucun point.

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