WRC Nlle-Zélande : Latvala assome les Citroën boys !

Ce Rallye de Nlle-Zélande est à peu de chose près la revanche de 2008. Ford avait à l'époque ces 2 pilotes en tête au début de la dernière spéciale mais par un double concours de circonstance (accident et crevaison), ce fut Loeb qui l'emportait. Malcolm Wilson le rappelait hier à son homologue de Citroën lors de la conférence de presse alors qu' Ogier et Loeb menaient la course devant un Latvala résigné. Mais comme une prémonition du patron de Ford, ces 4 dernières spéciales ont tout bouleversé et fait sortir du chapeau un de ses hommes.

D'abord c'est Loeb qui prend la tête avant de sortir dans Whaanga Coast pour chuter en 4eme position à 21s du leader Ogier, lui même menacé par Latvala et Solberg. L'avant dernière boucle avait laissé penser qu'Ogier pourrait résister jusqu'au bout tandis que Petter Solberg qui sentait la victoire à portée annonçait qu'il allait tout jeter dans cette dernière spéciale. Loeb entre-temps était revenu à 17s.

Mais à l'arrivée de Whaanga Coast 2, Petter Solberg n'est plus là, sa C4 s'est encastrée dans un pylone en pleine spéciale (sans blessés), Loeb n'est que troisième et Latvala parvient sur le fil à devancer Sébastien Ogier de seulement 2,4s au terme de ce rallye époustouflant. Loeb comme Ogier ont tous les 2 commis un tête à queue en fin de spéciale !

En Nlle Zélande, nous aurons découvert un Ogier impressionnant qui n'est jamais passé aussi prêt de la victoire alors qu'il découvrait un bon nombre de spéciales, un Loeb extra-terrestre redevenu humain dans le même rallye et Jari Matti Latvala devenant un vrai challenger de Loeb au championnat.

Saluons aussi les équipes (Citroën surtout) qui n'ont donné aucune consigne/