La Mercedes Classe A avait remporté un premier comparatif lors de son lancement face aux BMW Série 1 et Audi A3, mais la compacte à l’étoile doit s’incliner cette fois-ci face à la nouvelle BMW Série 1. Mais attention, les choses ont bien changé. La compacte à l’hélice s’impose grâce à son budget plus serré et son meilleur rapport prix/équipement. Le dynamisme, ancienne chasse gardée de BMW, n’est plus l’apanage de la Série 1, qui reste toujours agréable à conduire mais rentre dans le rang. La Classe A fait même désormais mieux, mais cela ne suffit pas et la BMW sort victorieuse mais de peu.
| BMW 118I 140 LUXURY DKG7 | Mercedes Classe A180 AMG LINE 7G-DCT | ||
|---|---|---|---|
| Budget | |||
| Coût d'achat | |||
| Bonus/malus | |||
| Consommation : données constructeur | |||
| Consommation : relevés Caradisiac | |||
| Courroie de distribution/chaîne | |||
| Cote attendue | |||
| Durée de la garantie | |||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
| Pratique | |||
| Qualité de la finition | |||
| Rangements | |||
| Modularité | |||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
| Longueur maxi de chargement | |||
| Places AR : longueur aux jambes | |||
| Places AR : largeur aux coudes | |||
| Places AR : garde au toit | |||
| Plancher plat | |||
| Rapport prix/équipements | |||
| Aides à la conduite | |||
| Conduite (liaisons au sol) | |||
| Confort | |||
| Multimédia | |||
| Style intérieur | |||
| Style extérieur | |||
| Sur la route | |||
| Agrément moteur | |||
| Agrément boîte | |||
| Amortissement | |||
| Dynamisme | |||
| Emissions polluantes à l'usage | |||
| Insonorisation | |||
| Maniabilité | |||
| Performance | |||
| Position de conduite | |||
| Sécurité | |||
| Crash-test (Euro Ncap) | |||
| Degré maximal d'autonomie | |||
| Freinage | |||
| Systèmes de sécurité | |||
| Visibilité périphérique | |||
| Note globale : | 14,5 /20 | 14,4 /20 |
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par Gastor
Voiture de VRP en costume gris, à pleurer
Par MotherKaiser
La série 1 je la trouve pas horrible non plus mais le design est en dessous de quasi toute les compactes, généralistes compris ... c'est quand même mal parti. La classe A ou la Mégane sont bien plus jolies je trouve
Et donc une BMW avec un 3 cylindre qui vibre ça choque à peine ? moi je dépense pas autant pour ça
Je préfère un 4 cylindre Renault de loin
Les intérieurs sont question de gout, là je n'ai pas d'avis très tranché
En fait je ne vois pas ce qui reste à la BMW ... à part de consommer théoriquement moins et encore on connais l'escroquerie des 3 cylindres turbo ... avec moi ça ne prend pas
Compte tenu du prix je préfère acheter une classe A ou encore une Leon ou une Mégane pour moins cher.
la cote des vieilles série 1 L6 va etre énorme
Par Autobahn34
En réponse à
Je préfére un 4 cylindre Renault qu'un 3 cylindre BMW, penser à la revente à 150 000km, allez essayer de refourguer un 3 cylindre
Par Ben-92r
En réponse à Autobahn34
Je préfére un 4 cylindre Renault qu'un 3 cylindre BMW, penser à la revente à 150 000km, allez essayer de refourguer un 3 cylindre
Surtout que ce 4 cylindres est un bon moteur si on en crois tous les essais réalisés sur cette motorisation.
Que ce soit sur les mercedes ou sur les renault.
Mais c'est pas suffisant pour les trolls de base qui regarde que le logo...
Par q20
La Mercedes a le meilleur moteur, la meilleure boite, la meilleure insonorisation,le meilleur agrément, le meilleur intérieur, mais perd le match. Logique.
Par Kasimirlaine
A ce niveau de tarif et plus encore avec un vehicule optionné, on peut légitimement se poser la question sur le choix d'un véhicule de généraliste. Une 308 (en fin de génération) s'aligne ces 2 modèles sans difficulté et la différence de tarif vous permettra de vous assurer quelques années d'assurance. Mercedes est obligé d'offrir un tableau de bord de PS4 et des diodes lumineuses pour assumer son statut haut de gamme. Pour le reste, moteur, châssis, traction avant, équipements, les modèles allemands se standardisent. Attendons le renouvellement des contructeurs généralistes pour ce poser de nouveau la question.
Par Easy Driver
En réponse à q20
La Mercedes a le meilleur moteur, la meilleure boite, la meilleure insonorisation,le meilleur agrément, le meilleur intérieur, mais perd le match. Logique.
Perfs moins bonnes avec une conso supérieure
Par CrushBCT
BMW leurs intérieurs ont pas vraiment évolués depuis 2010 c'est chaud
Sinon, incontestablement la Classe A pour moi
Par Nadir94 Q5
Donc nous avons
Une Mercedes avec un intérieur bling bling mais elle dispose d'un 4 cylindres
Une BMW avec un intérieur classique et fonctionnel mais hélas elle dispose d'un un 3 cylindres et connaissons les tarifs des options chez BMW et chez Mercedes
Je préfère de loin prendre la dernière Mazda 3 avec son 2l 4 cylindres
Par Kollaig
Pour moi, ya pas photo, la Mercedes, et de loin! l'ecran est juste bluffant, la boîte et le moteur, pourtant Renault, top.
L'insonorisation est super et le look aussi. Et les commandes vocales sont impressionnantes.
Déposer un commentaire