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5. A retenir : une offre complète

Essai - Hyundai Tucson 1.7 CRDi 141 DCT-7 (2016) : une étoile est née

Hyundai étend l’offre de la gamme Tucson avec un moteur et une boîte supplémentaires. Le client y trouvera une motorisation suffisante pour un usage classique, un grand confort de conduite et un équipement très complet. Le coréen se montrera plus avantageux sur ce point que ses concurrents (Seat Ateca et Nissan Qashqaï) pour les versions haut de gamme uniquement.

 

Les prix

Version Co2 (en g/km)
(Norme NEDC)
Prix Bonus / Malus
(Norme NEDC)
II 1.7 CRDI 141 CREATIVE DCT-7 129 32 900 €

+ 740 €

II 1.7 CRDI 141 EXECUTIVE DCT-7 129 36 700 €

+ 740 €

II 1.7 CRDI 141 INTUITIVE DCT-7 129 30 250 €

+ 740 €

II 1.7 CRDI 141 BUSINESS DCT-7 129 31 140 €

+ 740 €

II 1.7 CRDI 141 S EDITION DCT-7 129 32 900 €

+ 740 €

 

Caradisiac a aimé

  • Le design soigné
  • Le suréquipement et la garantie 5 ans
  • L'habitabilité et le volume de coffre

Caradisiac n'a pas aimé

  • La boîte DCT-7 lente au décollage
  • Certains plastiques bas de gamme
  • La direction assistée très artificielle

Portfolio (16 photos)

En savoir plus sur : Hyundai Tucson 2

Hyundai Tucson 2

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Commentaires (60)

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Par

Les coréens se débrouillent très bien, ils ont bien compris les attentes voire "les besoins" des européens. :jap:

Par

Seat Ateca ? Star européenne ??

ELLE vient tout juste d'être commercialisé... un peu de sérieux voyons:bah::bah::bah:

Par

En réponse à ab2o12

Seat Ateca ? Star européenne ??

ELLE vient tout juste d'être commercialisé... un peu de sérieux voyons:bah::bah::bah:

C 'est pour ..rigoler, c' est du cheat ..!!

Par

Du coréen quoi. Pas trop cher, pas excellent, mais bien équipé.

Par

La référence quoi avec son homologue sportage:bah:

Par

En réponse à henri13enforme

La référence quoi avec son homologue sportage:bah:

La référence en quoi ?

Par

mieux motorisé que du côté de chez Nissan, 5 ans de garanti illimitées, bon produit dans l'absolu, le seul qui peut venir l'embêter vient de chez Seat qui est mieux motorisé avec le 2l tdi et certainement trés bien équipé.lui aussi...

Par tec22cg

Sur les photos, le modèle d'essai est chaussé en 19"... Coquille ?:ange:

Par

Les performances sont totalement médiocres... Un vulgaire Kadjar 1.5 dci 110 edc6 réalise le 0-100 en 12sec avec 30ch de moins. Un Tiguan 2.0 tdi 150 dsg7 le réalise en 9.7 sec...

Comme d'hab les ensembles moteur/boite de ce groupe coréen ne sont pas à la pointe, ils sont même parmis les pires.

Par

En réponse à clement001

Les performances sont totalement médiocres... Un vulgaire Kadjar 1.5 dci 110 edc6 réalise le 0-100 en 12sec avec 30ch de moins. Un Tiguan 2.0 tdi 150 dsg7 le réalise en 9.7 sec...

Comme d'hab les ensembles moteur/boite de ce groupe coréen ne sont pas à la pointe, ils sont même parmis les pires.

Perfs dégueulasses, boîte auto immonde, direction mauvaise, finition juste passable. Mais henri13 la décrète comme la référence...

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