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5. A retenir : une offre complète

Essai - Hyundai Tucson 1.7 CRDi 141 DCT-7 (2016) : une étoile est née

Hyundai étend l’offre de la gamme Tucson avec un moteur et une boîte supplémentaires. Le client y trouvera une motorisation suffisante pour un usage classique, un grand confort de conduite et un équipement très complet. Le coréen se montrera plus avantageux sur ce point que ses concurrents (Seat Ateca et Nissan Qashqaï) pour les versions haut de gamme uniquement.

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
II 1.7 CRDI 141 CREATIVE DCT-7 129 (NEDC) 32 900 €

NC

II 1.7 CRDI 141 EXECUTIVE DCT-7 129 (NEDC) 36 700 €

NC

II 1.7 CRDI 141 INTUITIVE DCT-7 129 (NEDC) 30 250 €

NC

II 1.7 CRDI 141 BUSINESS DCT-7 129 (NEDC) 31 140 €

NC

II 1.7 CRDI 141 S EDITION DCT-7 129 (NEDC) 32 900 €

NC

 

Caradisiac a aimé

  • Le design soigné
  • Le suréquipement et la garantie 5 ans
  • L'habitabilité et le volume de coffre

Caradisiac n'a pas aimé

  • La boîte DCT-7 lente au décollage
  • Certains plastiques bas de gamme
  • La direction assistée très artificielle

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