Voitures Electriques et hybrides

Les coupés nous manquent dans un paysage automobile envahi par les modèles surélevés mais Honda nous offre une bouffée d’air frais avec cette sixième génération de Prélude. Une voiture qui nous a conquis lors du premier test mais qui mérite un trajet longue durée pour mesurer ses bienfaits au quotidien. Direction le Cotentin pour une boucle de 1 000 km qui devrait la confronter à un maximum de situations !

J'avais dans l'idée que c'était un bon plan. Le vélo s'appelle l'Engwe Zip et il mime le Brompton électrique, pour un tarif trois à sept fois inférieur. Le plus incroyable étant qu'il s'en sort bien, ce petit vélo. Alors pourquoi ce titre ? Vous allez comprendre…

C’était une réunion pour initiés sur le campus de l’université Kettering de Flint, dans le Michigan. Quelques dizaines de participants parfois plus tout jeunes, des tentes hâtivement dressées et surtout pas de barnum médiatique. De discrètes retrouvailles mémorielles afin de célébrer avec un peu d’avance les trente ans de la commercialisation, le 5 décembre 1996 de l’EV1, martyr de la cause électrique.

L’électrique réservé aux citadins pour de petits trajets quotidiens ? Aymeric, commercial de terrain dans la région de Perpignan, tord le cou au cliché. Avec des journées entières passées au volant et des étapes parfois de plus 700 km, ce VRP a fait le grand saut vers le 100 % électrique sans envie de retour. Agrément de conduite, autonomie, coût d’usage, il nous livre son carnet de bord.

D’après le directeur de Ferrari, tous les exemplaires de la Luce prévus pour l’année prochaine ont déjà trouvé preneur. La berline électrique italienne, au design si critiqué, sera-t-elle un succès ? Pas certain pour autant car Ferrari ne communique pas sur le nombre d’exemplaires prévus. Et les plans d’électrification sont revus à la baisse.