Voitures Electriques et hybrides

Si tous les jeunes candidats reçus au brevet des collèges 2026 achetaient une Citroën Ami pour bénéficier de la récompense mise en place par la marque aux chevrons à leur égard, ça coûterait plus de 51 millions d’euros au constructeur français ! Heureusement pour le constructeur, la voiturette resterait très rentable malgré tout et de toute façon, il est peu probable que cette offre ne provoque un raz-de-marée dans les ventes de l'Ami. 

Cette année, l’électrique a pris un nouveau tournant à la fin du mois de juillet 2026. Après avoir pris une place importante sur le marché des véhicules neufs, celle des points de recharge affiche désormais un record. Mais l’objectif final est encore loin d’être atteint.

La Mini va-t-elle devenir la seule citadine du marché à utiliser une transmission aux roues arrière ? Dans sa future génération, elle devrait récupérer l’architecture des récentes (et grosses) BMW iX3 et i3.

L’énorme camion de Tesla, commercialisé depuis 2022 aux Etats-Unis, va bientôt exister dans une inédite version européenne. Pour l’instant, le Semi s’est peu vendu mais il doit bientôt accélérer la cadence.

Alors que les automobilistes britanniques roulant en voiture électrique et hybride rechargeable devront s’acquitter d’une taxe inédite à partir de 2028, certains imaginent déjà des moyens de l’éviter en trichant.