Voitures Electriques et hybrides

Les autonomies, les consommations et les puissances de recharge revendiquées par les constructeurs sont uniformisées à travers le protocole WLTP. Ces valeurs sont pourtant bien souvent différentes de celles observées au quotidien. Caradisiac vous propose ses propres mesures réalisées en conditions réelles. À l'essai aujourd'hui : la Kia EV4 58 kWh (204 ch) en finition Air.

Après la BYD Dolphin Surf et la MG4 Urban, voilà encore une nouvelle citadine électrique chinoise qui arrivera très vite chez nous. Elle revendique une autonomie quelconque mais misera sur l’équipement de série et l’espace à bord.

Alors que la troisième édition du leasing social démarre ce jeudi 16 juillet, l’ambition de l’État de limiter le dispositif à 50 000 ménages interroge sur sa capacité à pouvoir décarboner un par automobile vieillissant, très majoritairement thermique.

ESSAI - Annoncé depuis longtemps, le Peugeot e-3008 hérite enfin d’une version Grande Autonomie. Agrément, consommations, cette nouvelle déclinaison a-t-elle de l’intérêt face à la concurrence.  

Près de 80 % des conducteurs de véhicules électriques rechargent à domicile. Simplicité, économies… mais aussi pièges à éviter. Prise domestique ou wallbox ? Quel coût réel en 2026 ? Comment sécuriser son installation ? Voici tout ce qu’il faut savoir avant de brancher.