Voitures Electriques et hybrides

Alors que le prix du baril de pétrole repasse la barre des 90 dollars ce martin et que le trafic maritime s’effondre dans le détroit d’Ormuz, les contrecoups de la crise percutent l’économie des entreprises. De la flambée des carburants à la hausse de coûts de transports en passant par la pénurie de pièces détachées, les flottes automobiles subissent un choc systémique sur leurs coûts. Face à cette instabilité, les gestionnaires de parc n’ont d’autres choix que de verrouiller leurs dépenses maîtrisables.

C’est officiel, le Royaume-Uni va instaurer une nouvelle taxe sur les voitures électriques et hybrides rechargeables à partir de 2028. Son but ? Compenser la perte de recettes fiscales induite par l’essor des voitures à batteries sur la consommation de carburant dans le pays. Une mesure qui pourrait bientôt arriver chez nous en France ?

Après son gros SUV "9", la division « premium » du groupe Chery présente un nouveau modèle hybride rechargeable un peu moins gros. Il embarque la même motorisation que le Jaecoo 7 et représente sans doute le meilleur espoir de la marque, grâce à un prix très concurrentiel face aux MG EHS et autres BYD Seal U DM-i.

Smart en montre davantage sur sa prochaine microcitadine, une auto camouflée qui laisse toutefois apparaître facilement ses lignes définitives.

On le disait largué, trop prudent, voire hors-jeu face aux géants du 100 % électrique. Pourtant, si le constructeur japonais continue de régner en maître incontesté sur l’hybride, ses ventes de modèles à batterie s’envolent de 125 % en Europe au premier semestre, porté espar la poussée inattendue de son bZ4X et une confiance dans la marque en béton armé,