Voitures Electriques et hybrides

En 13ᵉ place des ventes aux professionnels, le SUV bavarois se paie le luxe d’être la seule voiture non écoscorée classée dans le top 20 des modèles les plus immatriculés en flottes. Un cas d’école.

Pour la seconde fois, la marque nippone retouche son modèle le plus plébiscité en Europe. Cette fois-ci, la partie technique reste figée, seule l’esthétique évolue en douceur. Cela va-t-il suffire pour qu’il conserve son rang ?

Le bilan des ventes du mois d’août l’a encore prouvé : les véhicules électriques deviennent de plus en plus présents sur le marché automobile européen, notamment grâce à une différence de prix de plus en plus favorable entre les véhicules électriques et thermiques.

En août l’électrique représente près de 42 % des voitures particulières immatriculées sur le marché professionnel et s’impose comme la principale motorisation sur le segment B2B. Une mutation dans laquelle le groupe Renault surclasse la concurrence.

Quoi de neuf en 2026 ? L’Audi A2, réinterprétation moderne d’un modèle qui malgré la somme de ses qualités n’avait pas vraiment porté chance à Audi au début des années 2000. La nouvelle venue a-t-elle une chance de s’imposer là où sa devancière avait échoué ? Premiers éléments de réponse.