Voitures Electriques et hybrides

Apparue l’an dernier au lancement du modèle, la version grande autonomie de la Mazda 6e péchait par des temps de charge que l’on pouvait qualifier de rédhibitoires. Le mal est annoncé réparé avec une nouvelle pile promettant des ravitaillements quasiment deux fois plus rapides, qui accompagne quelques ajustements en matière de comportement routier. On vérifie !

Après avoir déjà battu la Bugatti Chiron Super Sport 300 + l’année dernière avec une pointe à 496 km/h, la Yangwang U9 Xtreme chinoise de 3 019 chevaux devient la première voiture à franchir la barre des 500 km/h. Elle a réalisé cette performance sur une route des Emirats Arabes Unis !

Ça se précise au sein de la Commission européenne : les parlementaires s’accordent à relâcher les obligations pour les constructeurs automobiles en matière d’électrification « forcée » pour 2035. On se dirige vers un compromis dans lequel près de 40 % des voitures neuves pourront garder un moteur thermique après cette date.

Le Parlement européen a adopté ce 4 octobre une inflexion des objectifs réduction des émission de CO2, et la fin des quotas obligatoires de verdissement pour les flottes d’entreprises. Par ailleurs, Bruxelles assume enfin un patriotisme économique en réservant les aides publiques aux seuls véhicules « Made in Europe » dont les contours sont encore à définir.

On constate une véritable explosion du nombre de bornes de recharge pour voitures électriques vandalisées par les voleurs. Au point que certains se demandent s’il ne faut pas changer la loi afin de dissuader les auteurs de ces méfaits sous peine de voir les utilisateurs de voitures électriques, toujours plus nombreux, dans l’incapacité de voyager.