Voitures hybrides rechargeables

Dans un marché professionnel totalement essoufflé, les marques chinoises voient leurs immatriculations bondir de 80 % au troisième trimestre 2026. Cette, offensive commerciale, accompagné d’une stratégie d’ancrage industriel sur le Vieux Continent, met à mal le système court-termiste de l’éco-score.

Alors que s’ouvrent les débats sur le budget 2027, Mobilians, la fédération des services de l’automobile, demande au gouvernement un gel du malus CO2 pour les trois prochaines années et la « fin de l’escalade fiscale » afin de relancer les ventes automobiles sans compromettre la transition énergétique.

Alors que la réglementation pousse les flottes d’entreprises à effectuer leur transition énergétique vers des modèles électriques, ces derniers n’ont jamais semblé aussi massifs. Le SUV s’impose de façon hégémonique balayant les berlines traditionnelles. Au profit de modèles plus lourds et surtout plus gourmands en énergie.

La demande de production locale est sur toutes les bouches. Pourtant lorsque le citoyen se mue en consommateur et franchit les portes d’une concession, la noblesse des idéaux se heurte à l’implacable réalité du porte-monnaie. 7 Français sur 10 ont déjà renoncé à acheter une marque de voiture pour des raisons de prix. Et vous, combien être vous prêt à payer pour rouler français ?

Oui, il y a bien un lien direct avec le gros SUV de Renault inconnu chez nous ou même la Volga russe, pour les nostalgiques de cette grande marque de prestige de l’ancienne Union soviétique. Car le nouveau Geely Monjaro EM-i, base technique du Renault Grand Koleos et du Volga K50, débarque sur le marché français. C’est un gros SUV hybride rechargeable.

Les forces de l’ordre ont procédé à des arrestations très musclées au péage de Toulouse la semaine dernière pour mettre la main sur 330 kilos de cannabis. La marchandise était transportée dans une Peugeot 508 PSE, qui a été accidentée pendant l’interpellation. Les automobilistes présents sur place ont eu très peur.

Le marché des flottes termine le mois de septembre en baisse de 4 %. Alors que les entreprises immatriculent toujours moins de voitures en propres, les loueurs longue durée parviennent à tirer leur épingle d’un marché en berne, dominé par l’électrique.

Prises en étau entre la transition écologique, l’incertitude technologique et l’explosion des coûts, les entreprises françaises tournent massivement le dos à l’achat direct de leurs véhicules au profit de la location, voire à tout bonnement renoncer à la voiture.

Non content de proposer des voitures au rapport prix/prestations très intéressant, MG les accompagne d’une campagne de promotion qui mérite le détour.

Actuellement lancé en Chine, ce grand break de chasse hybride rechargeable va s’attaquer au Vieux Continent. Le stand du constructeur sera aussi l’occasion pour le public de mieux cerner la gamme de cette marque encore méconnue.