Alors que la berline de Porsche pourrait ne pas connaître une seconde génération de modèle, une confusion étonnante s’est répandue dans certains grands médias au sujet des voitures électriques du constructeur allemand.
Oui, quelqu’un a bien dépensé cette somme astronomique pour s’offrir la toute première Ferrari Luce électrique avant tout le monde. Mais il a fait ça dans un cadre bien précis et après avoir déjà investi des montants colossaux dans d’autres voitures par le passé.
Essai
13,5 /20
Comme son appellation Endurance l’indique, cette version de la nouvelle citadine électrique de Cupra est taillée pour les courses de fond et promet 448 km d’autonomie grâce à une efficience optimisée. De quoi satisfaire ceux qui roulent beaucoup ? C’est ce que nous allons vérifier…
En Autriche, il peut y avoir un écart de 30 km/h entre la vitesse maximale autorisée pour les voitures électriques et celle prévue pour les voitures thermiques et hybrides. Une règle totalement loufoque ?
Le gouvernement français met en place une nouvelle aide pour ceux qui veulent acheter une voiture électrique d’occasion. Elle pourra atteindre 2 360€ mais attention, il faudra remplir plusieurs conditions importantes pour en bénéficier. Les taxis vont par ailleurs avoir droit à une nouvelle aide à l’achat ou la location de voitures électriques neuves.
En Belgique, l’enseigne de supermarchés Carrefour a décidé d’interdire l’accès aux voitures électriques dans certains de ses parkings. Sont concernés les sites à étages les plus sensibles à la masse des véhicules, souvent plus élevée sur les modèles électriques.
A Mougins, une Renault Zoé a vu ses batteries exploser alors qu’elle était branchée sur une borne de charge. L’incendie généré a fait brûler une Tesla à côté et légèrement blessé deux personnes.
Alors qu’elle pourrait prochainement recevoir de grosses évolutions technologiques, la Renault 5 électrique revendique désormais une meilleure autonomie maximale pour faire bonne figure face à sa nouvelle rivale de chez Volkswagen. Mais comment a-t-elle fait ?
Après les câbles de signalisation ferroviaire, les câbles de télécommunications ou encore les câbles de forte alimentation électrique, c’est au tour des câbles des bornes de recharge pour voitures électriques d’être la cible de nombreux vols. Des millions d’euros de pertes sont à déplorer.
Alors que les week-ends de chassé-croisé s’enchaînent, on note quelques points de friction aux stations de charge rapide lorsque les vacanciers sont nombreux à devoir brancher leurs voitures électriques. Sur l’A89, un site posait particulièrement problème ce samedi.
