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MG annonce la commercialisation de son SUV hybride rechargeable, très favorablement placé sur un marché en progression. La gamme débute en effet à 33 700 €, soit le prix d'un hybride rechargeable... du segment inférieur.

Sans grande surprise, Mercedes conserve son statut de leader du marché mondial du premium. Le constructeur à l'étoile devance, pour la cinquième année consécutive, un BMW qui résiste bien, et un Audi accroché à sa troisième place.

Plombées par le Covid, les ventes mondiales de Renault sont passées sous la barre des trois millions de véhicules. Mais le groupe a plusieurs points de satisfaction à l'issue de cette année particulière.

Les statistiques débusquées par Caradisiac confirment le rendement bien modeste des véhicules confiés au privé. La conception même de ce matériel, qui contrôle la vitesse dans le flot de la circulation, pourrait en être la raison. Difficile pour l'État de revenir en arrière, alors que le processus est d'ores et déjà lancé dans huit régions, et que huit marchés publics (15 millions d'euros par an de 2018 à 2024) ont donc été passés dans ce cadre.

Les ventes mondiales de Porsche n'ont reculé que de 3 % en 2020. Le Cayenne reste le best-seller.

Laurent Rossi, directeur de la stratégie du Groupe Renault, prend les commandes d'Alpine. Il remplace Cyril Abiteboul, qui quitte le Losange.

La pénurie de microprocesseurs s'aggrave et touche désormais de très nombreux constructeurs, obligés de stopper temporairement certaines lignes de production durant le mois de janvier.

Jeudi 14 janvier, le nouveau patron de Renault Luca de Meo présentera son grand plan stratégique de relance de la marque au losange. En voici les grandes lignes.

Voilà un nouvel acteur de la voiture d'occasion, avec un premier stock en ligne : le Groupe Casino, avec Cdiscount, a conclu un accord avec une filiale de BNP Paribas.

En attendant les chiffres définitifs, les prévisions du marché chinois sont... bonnes. Malgré un virus parti de ce pays, qui sort finalement vainqueur de la crise mondiale. Pendant ce temps, l'ogre américain retombe à son niveau de 2011, et l'Europe à celui de 1975.