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Les SUV urbains ont fait leur apparition il a une vingtaine d'années seulement. En effet, on ne peut pas vraiment considérer les Suzuki X90 ou Vitara comme de vrais urbains, et le premier Toyota Rav-4, s'il s'en rapproche à l'époque en version courte, est aujourd'hui considéré comme un compact. Non, le premier de l'ère "moderne" dirons-nous, est le Honda HR-V de 1999, eh oui… Mais ce sont les Juke, Captur et 2008 qui ont réellement fait décoller décoller le marché, à partir de 2010.

Tombée en désuétude, la Peugeot 307 HDi 136 réserve encore de belles surprises à la conduite, par son punch, son confort et son comportement dynamique. Mieux encore, elle ne coûte vraiment pas cher et son moteur est d’une robustesse à l’ancienne…

Comme leur nom l'indique, les citadines sont destinées à un usage majoritairement... citadin. Pour se faufiler, elles sont de taille réduite, même si certaines ont bien grandi avec le temps. Cette catégorie se segmente en deux : d'un côté les minicitadines (type Renault Twingo ou Kia Picanto), vraiment courtes, de l'autre les polyvalentes (type Renault Clio ou Volkswagen Polo), un peu plus grandes. Voici les meilleures sur le marché de l'occasion.

Lorsque l’on doit revendre sa voiture, il existe deux solutions, la céder à un particulier ou à un professionnel. Le deuxième choix semble meilleur, mais est-ce un bon plan pour autant ?

Qui a dit que les voitures anglaises n’étaient pas fiables ? Certes, on parle là d’un véhicule conçu sous l’égide d’un grand constructeur allemand. Ce qui ne donne pas non plus la certitude d’échapper aux problèmes, d’ailleurs.

De l’autre côté de l’Atlantique, un garage automobile a fait une curieuse découverte. L’une de ses autos en réparation était équipée d’un dispositif permettant de bloquer le totaliseur. Mais il y a encore plus vicieux…

MAXI-FICHE FIABILITE. Si la Polo n’a pas l’aura de la Golf, elle reste une entité très forte pour la marque allemande. Pour cette génération, Volkswagen met les petits plats dans les grands en adoptant la plateforme MQB A0.

Non, une voiture coréenne n’est pas forcément ennuyeuse, la preuve avec la Kia Pro_Cee’d GT, qui allie belle puissance et châssis soigneusement mis au point. Une compacte très sympa à conduire, fiable et pas trop chère. Un bon plan !

ESSAIS DES LECTEURS. Troisième épisode de notre nouvelle rubrique « Essais des lecteurs ». Avec aujourd’hui le témoignage de « C », qui nous parle de son dernier achat coup de cœur, une Mazda MX-5 de troisième génération, dite « NC », en version 1.8 125 ch finition « Elegance cuir ». Et à la lecture de son avis de propriétaire, on comprend vite qu’il est aux anges.

La Fiat Grande Panda commence doucement sa carrière, mais les modèles sont déjà présents en occasion. Bénéficie-t-elle d’une bonne cote d’amour qui se traduisent par des prix élevés, ou est-ce, au contraire, un bon plan ? Réponse, chiffres à l’appui.