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Maxi-fiche fiabilité - Hyundai i10 : les yeux fermés, ou presque

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Avec cette deuxième génération de i10, Hyundai se donne les moyens pour se faire une place dans le segment des citadines. Développée en Allemagne, à Rüsselsheim, elle profite d’une nouvelle plateforme, plus grande, plus légère et plus rigide. Elle est joliment dessinée et bien présentée, au point de se donner des airs du segment supérieur.

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Le Volkswagen ID.5 salué par Green NCAP

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Le SUV allemand s’est confronté aux tests de l’organisme mesurant l’impact environnemental des véhicules, et s’en sort avec les honneurs.

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La voiture électrique, le casse-tête du budget d'État 2024

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Le ministère des finances le constate : la transition vers la voiture électrique lui coûte de plus en plus cher. Et les sommes déboursées chaque année vont encore augmenter. Alors Bercy cherche des solutions, et notamment du côté d'une baisse des bonus. Avant d'envisager une taxation des bornes de recharge ?

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Alpine prévoit de devenir rentable en 2026

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La marque a de l’ambition et compte sur sa notoriété en Formule 1 et surtout le déploiement de plusieurs modèles pour accroître ses ventes et sa santé financière. Le but est de devenir rentable dès 2026, et d’augmenter ses revenus de 40 % par an entre 2023 et 2030.

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