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La deuxième génération du pick-up allemand est dévoilée cette semaine au salon des véhicules utilitaires de Hanovre en Allemagne. Nous l'avons examiné et, surtout, comparé avec son cousin germain : le nouveau Ford Ranger. Les deux engins ont une base commune et sont fabriqués dans la même usine sud-africaine.
C’est une certitude, il faut s’attendre à un bon coup de massue de la part de votre assurance auto l’an prochain. Heureusement, des parades existent.
La filiale américaine du constructeur rappelle une poignée de véhicules. Une mesure qui pourrait être étendue au marché européen.
En Allemagne, l'abaissement prochain du bonus écologique et la forte augmentation du prix de l'électricité font craindre pour la compétitivité économique des voitures électriques.
Comme la berline Hopium, le SUV de NamX carburera à l'hydrogène. Ce dernier inaugure une solution technique pour le moins originale.
La citadine i10 de Hyundai née en 2019 devrait bénéficier d’un restylage l’année prochaine. Un prototype circule en ce moment avec de grands camouflages pour empêcher de voir les modifications apportées à la carrosserie du véhicule. Malgré cela on constate que c’est la partie avant qui subira le plus de changements.
Bip&Go et Klaxit s’associent pour promouvoir l’usage du covoiturage pour les trajets quotidiens domicile-travail. Le conducteur et les passagers pourront profiter de remises et d’offres dédiées.
Distribué, en Europe, par le réseau Mercedes véhicules utilitaires, ce modèle d’origine nippone voit sa sécurité mise en cause.
D'après les chiffres de ventes dans le monde en 2021, Alfa Romeo, Maserati et DS ont encore beaucoup de chemin à parcourir pour se rapprocher des références du marché premium.
Regardez bien encore une fois. Non, vous n'avez pas la berlue. Vous pensez regarder un Renault Captur mais vous ne reconnaissez pas le logo ? C'est normal, vous avez devant vous la deuxième génération de Mitsubishi ASX. Un simple rebadgeage. C'est décevant certes, mais est-ce pour autant une mauvaise chose ? Pas forcément.
