Le constructeur chinois Nio, qui ne produit que des véhicules électriques, vient de construire son 100 000e véhicule, en à peine moins de trois dans. La cadence a fortement augmenté en 2020, et devrait poursuivre sa hausse.
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Le nouveau porte-drapeau de la gamme Citroën sera dévoilé le lundi 12 avril. On fait le point sur ce que l'on sait avant le grand jour !
À l'heure du rap, la musique la plus écoutée au monde, les traditions résistent et l'abondance de voitures dans les clips des artistes persiste. Un rituel vieux comme le scopitone qui prouve que, quelle que soit l'époque et le genre musical, les auditeurs et spectateurs, jeunes comme moins jeunes, ne se désintéressent pas de l'automobile. leurs artistes préférés non plus.
La Peugeot 508 PSE est aujourd'hui la seule berline sportive d'une marque généraliste, dans un segment très disputé par les marques haut de gamme. La Française se vend aussi cher que ses rivales premium, mais a décidé de miser sur l'hybridation. Elle débarque en concession actuellement en France.
Sans issue rapide, la crise actuelle des semi-conducteurs continue de peser lourd sur l'industrie automobile. Peugeot, qui avait déjà stoppé temporairement la production de la 308, est contraint de prolonger l'arrêt.
Comme tous les autres constructeurs, Tesla fait fluctuer ses prix. Celui d'entrée de gamme de la Model 3 ne bouge pas, mais la Grande Autonomie prend 1000 €.
Skoda ajoute une nouvelle finition Sportline à l'Octavia. La présentation se veut plus sportive, et il est même possible d'opter pour le 2.0 TSI en association, qui fait son entrée au catalogue.
Pionnier des SUV et longtemps leader des ventes, le Qashqai se renouvelle aujourd’hui avec la ferme intention de retrouver le toit de l’Europe. Quelles sont les principales évolutions et surtout vont-elles porter leurs fruits ? Nous l’opposons au Peugeot 3008, le SUV compact le plus vendu en France, à l’occasion d’un premier comparatif statique. Premiers éléments de réponse.
Le patron de Michelin a dévoilé la feuille de route du manufacturier qui ne sera plus qu'un simple fabricants de pneus. Il vise désormais des domaines tels que l'énergie, avec la mise en place d'une grosse structure autour de l'hydrogène.
Le permis de construire pour l'usine géante de Tesla en Allemagne, sa première en Europe, n'a toujours pas été accordé malgré le début des travaux. La marque américaine s'agace, dans une lettre adressée aux autorités allemandes, de la lenteur de l'administration.
