Il sera entièrement dévoilé en mai prochain, mais le constructeur tchèque en dit déjà beaucoup sur son prochain SUV urbain électrique. Un modèle que Skoda promet à un tarif comparable à celui du Kamiq.
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Stellantis n’a pas du tout apprécié que BYD se moque de son moteur Puretech en proposant aux clients italiens de ses véhicules de remiser leur véhicule équipé de l’un de ces « fameux moteurs ». Il a attaqué le constructeur chinois en justice, qui lui donne raison.
Si les vols de voitures ont baissé de 9 % en 2025, imaginer son auto disparaître reste une source d’inquiétude pour de nombreux automobilistes. Le meilleur antivol ? Une motorisation 100 % électrique, manifestement moins convoitée par les loubards, et les raisons sont multiples…
Moderniser un coupé avec des éléments des véhicules récents n’est pas toujours une bonne idée. La preuve avec cette sublime Mercedes CL de la génération C215 tristement transformée par un propriétaire russe.
Plusieurs spécialistes de la DS et du design se sont succédé sur le stand Caradisiac de Rétromobile pour éclaircir le mystère de la maquette prêtée par Citroën. Le dernier sera Dominique Hok, président de l’Amicale Idéale DS, qui nous livre des explications en vidéo.
SCOOP – En France, la i40 est la dernière berline familiale Hyundai commercialisée de 2011 à 2019. Hors Europe, c’est la Hyundai Elantra qui se vend, y compris en version « N » (276 ch). Un prototype, de la nouvelle génération de l’Elantra, immatriculé en Allemagne a été surpris en Scandinavie. Le constructeur coréen chercherait-il à lancer cette auto en Europe ?
Alors que tout le monde se demande qui va prendre les devants dans un mois au lancement de la saison 2026 du championnat de Formule 1, l’organisateur revient sur un moment particulièrement cocasse de la saison 2002.
Sous l’élégance, le feu : la Mercedes CLS II 63 AMG stupéfie autant par sa beauté que ses chronos
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Habilement renouvelé, le coupé à quatre portes de Mercedes s’équipe dans ses versions AMG d’un exceptionnel V8 biturbo crachant jusqu’à 585 ch de feu. La CLS se décline aussi en un magnifique break de chasse, pour ajouter un peu de praticité sans nuire à l’élégance. Le tout dès 28 000 €.
Un seul moteur et deux concepts de coupés aux antipodes l’un de l’autre. Formule traditionnelle et élégance totale pour la Peugeot, allures de monospaces et look de concept-car pour la Renault. Mais laquelle choisir ?
Depuis 2009, la filière automobile française a perdu 64 usines et supprimé plus de 50 000 emplois nets, sans que l’électrique et les nouvelles technologies ne parviennent à les compenser. Zoom sur un secteur industriel structurellement destructeur d’emplois.
