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La nouvelle génération de Corsa est en fin de préparation et devrait être dévoilée d'ici fin 2019. La marque allemande n'en oubliera pas la version sportive OPC. Et cette dernière pourrait se convertir à l'électrique.

La cinquième Tesla, la voilà. La marque californienne vient de lever le voile sur une fausse surprise puisque le style est entièrement repris de la Model 3, la hauteur en plus. La production devrait débuter dans les prochains mois, mais les premières livraisons européennes n'auront pas lieu avant 2021.

Les commandes sont déjà ouvertes mais l'auto n'a toujours pas été dévoilée dans sa version de série. Ces deux croquis en dévoilent toutefois un peu plus sur la nouvelle Porsche Taycan, qui pourrait intéresser les habitués de Tesla.

Suzuki réserve la majorité des équipements haut de gamme à la version 140 ch du Vitara, laissant ainsi les clients du petit 111 ch face à des finitions moins cossues. La série limitée Style comble justement ce trou en apportant les équipements du Vitara 140 ch Style sur le modèle trois cylindres.

Un conducteur arrêté alors qu'il utilisait une tablette pour se guider a été relaxé par le tribunal de police de Nantes. Mais le procureur a fait appel quelques jours après.

Renault peaufine la nouvelle Zoe qui ne semble pas beaucoup évoluer sur le plan du design, comme le montre ce cliché. La marque française va plutôt se concentrer sur la partie technique, la technologie et l'intérieur. Un peu comme avec la nouvelle Clio, en somme.

Après la version de lancement First Edition, le T-Cross dévoile le reste de sa gamme. Ou presque. Car s'il y a les quatre niveaux de finition, il manque au lancement des moteurs.

Volkswagen a annoncé avoir revu à la hausse les investissements pour le développement des électriques, à hauteur de 19 milliards d'euros entre 2019 et 2023. Pour supporter ces investissements, le groupe allemand va supprimer 4000 à 7000 postes dans le même temps, principalement après des départs en retraite.

L'agence de protection américaine de l'environnement a annoncé sa "satisfaction" de voir FCA (Fiat Chrysler Automobile) rappeler quelque 865 000 véhicules aux Etats-Unis, volontairement, après la découverte de problèmes d'émissions polluantes sur des modèles Jeep, Chrysler et Dodge.

Pour espérer changer la donne, et se démarquer dans un segment où il ne semble faire que de la figuration en Europe, le Honda CR-V abandonne le diesel et se converti à l'hybride. Suffisant pour convaincre les amateurs de diesel ? Il tente ici de nous le prouver face à un Kodiaq fort pratique mais motorisé par un bloc nettement moins discret...