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Fait rare pour un constructeur généraliste : Toyota annonce la fin du moteur diesel sur tout le catalogue (ou presque, nous allons vous l'expliquer) italien. La marque japonaise, déjà grande spécialiste de l'hybride, estime ne plus voir énormément d'intérêt à ce moteur avec l'amélioration des autres mécaniques.
De plus en plus sanctionnés par le malus les constructeurs et particulièrement les premiums convertissent leurs modèles puissants à l’hybride. C’est précisément le cas de Mercedes qui a fait du GLC 350 e l’hybride rechargeable le plus vendu en France toutes catégories confondues.
Il y a treize ans, Carlos Ghosn ne voulait pas importer la marque en France. Aujourd'hui, la Dacia Sandero est la voiture neuve la plus vendue aux particuliers. Faut-il s'en féliciter ? S'en désoler ? Les deux…
La nouvelle génération de Roadster verra le jour d'ici quelques années, après que la marque américaine se soit concentrée sur la montée en cadence de la Model 3. En attendant, la sportive prend la lumière du jour avec le designer en chef de Tesla à son volant.
Il s'agit d'une véritable pièce d'histoire automobile qui sera bientôt à vendre aux enchères avec la maison spécialisée Bonhams, aux Etats-Unis. La Shelby GT350 Hertz personnelle du regretté Carroll Shelby sera proposée aux amoureux de la mécanique ancienne. Et l'estimation est loin d'être folle : 150 000 dollars.
En amont du salon de l’électronique de Las Vegas (CES) d’où notre envoyé spécial vous présentera les plus grandes innovations technologiques, une start-up chinoise vient de dévoiler un concept de voiture futur propre, intelligente et surtout accessible, à un prix d’environ 45 000 €.
Renault présentera dans les prochains mois la nouvelle génération de Clio. Un évènement, forcément, pour la meilleure vente française et pour l'un des best-sellers européens. La cinquième génération promet de gros changements : à l'intérieur, mais aussi sous le capot avec l'arrivée du dernier 1.3 TCE.
La seconde génération du Hyundai Veloster sera dévoilée la semaine prochaine lors du Salon de Detroit. Le constructeur donne un aperçu de l'intérieur avec ce dessin.
Après les Jaguar E-Pace et Mazda MX-5 RF, une troisième voiture n'a pas réussi à passer les sélections pour atteindre la finale de l'élection de la plus belle voiture de l'année 2017. Indice : c'est un SUV.
Les SUV sont à la mode et le resteront en 2018. Les constructeurs se sont pratiquement tous lancés dans cette catégorie où les modèles compacts et les crossovers citadins sont légion. Cette année, il y a de gros renouvellements comme ceux des Audi Q3, Dacia Duster, Nissan Juke et l’on découvre de petits nouveaux tels que les BMW X2, Volkswagen T-Cross, Volvo XC 40… Que du beau monde !
