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Le cabriolet électrique de la marque anglaise appartenant au Chinois SAIC devient enfin disponible en version propulsion de 340 chevaux. Non seulement son prix baisse sensiblement mais son autonomie maximale augmente aussi. Pour ceux qui recherchent une puissante sportive, il n’y a rien d’autre dans cette gamme de prix.
L’INFO DU JOUR. A l’heure où Tesla déchaîne les passions médiatiques, Caradisiac a pris le pouls des personnes concernées au premier chef par les polémiques : les utilisateurs des voitures de la marque, qui dans l’ensemble gardent le calme des vieilles troupes.
Cette voiture culte des années 80 bat les Ferrari F40, Porsche 959 et autres Lamborghini Countach en valeur. Elle se rapproche doucement de la McLaren F1…
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Oser un SUV essence sportif, sans hybridation, à l’heure où le malus CO2 atteint des sommets ahurissants, est-ce bien raisonnable ? Car, en 7 places, le Kodiaq RS est taxé à plus 60 000 €… À une exception près !
L’énorme SUV au design très agressif plaît beaucoup moins que le Porsche Cayenne ou le Mercedes Classe G. La clientèle lui préfère largement tous les autres gros SUV de la marque à l’hélice.
La marque annonce une nouvelle vague de suppressions de postes avec un chiffre qui fait froid dans le dos : 7 500 emplois disparaîtront d’ici 2029.
A cause de la faillite de l’usine de batteries européenne Northvolt, Porsche va devoir retarder l’arrivée de ses Cayman et Boxster initialement prévus pour cette année. On parle désormais d’une commercialisation en 2027.
L'association UFC Que Choisir vient de révéler les résultats d'une étude portant sur la rentabilité des voitures électriques. Celle-ci est positive, mais elle peut varier en raison du prix de l'électricité, mais également le montant des aides allouées par le gouvernement.
Le constructeur suédois regrette la diffusion de la pub médiatisée pour sa réalisation par intelligence artificielle. La marque accuse une décision locale pour le clip promotionnel initialement publié sur la chaîne Youtube de la firme en Arabie saoudite.
Le ministre des Transports, Philippe Tabarot impose aux sociétés gestionnaires d’autoroutes des travaux de remise en état du réseau avant l’échéance de leur contrat. Un premier pas avant de repenser la gestion des autoroutes.
