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GUIDE D’ACHAT - Le Renault Arkana est un SUV coupé qui plaît. Depuis le début de l’année, il navigue à la vingtième place des modèles les plus vendus en France. Arrivé sur le marché fin 2020 et restylé à la mi-2023, ce modèle a reçu dernièrement de nouveaux équipements afin de se conformer à la norme GSR 2. C’est le bon moment de faire le point sur ce modèle et trouver le meilleur couple motorisation/finition.
Jeep domine le classement des marques américaines les plus patriotes, juste devant Ford. C'est d'autant plus méritoire que sa destinée est aux mains de compagnies européennes depuis 1998.
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Figurant parmi les leaders du marché des SUV familiaux, le Hyundai Tucson s'offre déjà un restylage. De quoi vous faire oublier les Peugeot 3008 et autres Renault Austral ?
La police de Melbourne publie sur la toile une étonnante vidéo montrant un couple en fuite avec une Mercedes-AMG CLA. Une course-poursuite qui se termine pour le duo par un crash.
En grande difficulté il y a quelques mois, le constructeur américain Rivian semble désormais promis à un bel avenir. Au point de battre Tesla grâce à l’arrivée de modèles plus abordables ? C’est prévu.
Grâce à son style plus fort, la Peugeot 208 phase 2 est à nouveau la voiture la plus vendue dans l’hexagone. Si la belle vous tente tout en réalisant des économies, il est tentant de se diriger vers les exemplaires d’occasion, une solution réellement intéressante ?
Le constructeur allemand rejoint Mercedes dans la course à l’automatisation de la conduite. Pour le moment, ce niveau n’est utilisable que dans des conditions bien spécifiques.
Les ventes de voitures neuves ont chuté sur le mois de juin 2024 en France, mais cette baisse s’explique assez simplement. En revanche, la part de voitures électriques se replie légèrement ce qui prouve que chez nous aussi, ces autos sont arrivés à une forme de stagnation ou même de récession.
Alors qu’une Ferrari était sur le point de remporter les 24 Heures de Spa-Francorchamps, c’est finalement Aston Martin qui s’y impose après un coup du sort terriblement cruel en fin de course.
Fournisseur pneumatique de huit équipes¹ sur le Tour de France 2024, Continental fournit les gommes de plus d’un tiers du peloton. Un travail digne de ce qui se fait en F1. Monzon Traoré, responsable des ventes cycles du manufacturier, en révèle les secrets.
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