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2. Audi A3 30 TDI (2020) - Équipement : complet sans être extraordinaire

Essai - Audi A3 30 TDI : que vaut le plus petit moteur diesel ?

L’Audi A3 30 TDI reprend sans surprise la même structure de gamme que les autres motorisations avec quatre finitions (A3, Design, Design Luxe et S-Tronic). Notre modèle d'essai qui était décliné dans cette dernière version - la plus plébiscitée par les acheteurs d’ailleurs – se caractérise par les jantes 18 pouces, le pack extérieur S Line (seuils de portes éclairés en alu, suspension sport à hauteur réglable, calandre noire à cadre chromé, logo sur les ailes avant, becquet de hayon, grilles de sortie d'air latérales), les phares à LED avec clignotants dynamiques, le pack intérieur S Line (sièges sport en tissu/similicuir, volant cuir 3 branches, accoudoir central réglable, pédalier en alu, tapis de sol surpiqués), le virtual cockpit 10,25 pouces, les rétroviseurs extérieurs rabattables, le MMI touch en plus du MMI navigation, la caméra de recul et le park assist (bataille et créneaux).

Equipements et options

Version : IV SPORTBACK 30 TDI 116 S LINE

Equipements de sécurité

  • 6 airbags

  • Airbags rideaux

  • Antipatinage

  • Feux de route à LED

  • Limiteur de vitesse

  • Assistance au freinage d'urgence

  • Feux de croisement à LED

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Feux arrières à LED

Equipements de confort

  • Volant cuir

  • Système audio écran tactile

  • Aide au stationnement arrière

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Système de navigation

  • Taille écran navigation 10.1 pouces

  • Accoudoir central avant

  • Système de navigation info trafic

  • Rétroviseur jour/nuit

  • Volant multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Bluetooth

  • Régulateur de vitesse

  • Réglage du volant en hauteur, en profondeur

  • Rétroviseurs rabattables électriquement

  • Taille écran multi-fonctions 10.1 pouces

Autres équipements

  • Différentiel à glissement limité avant

  • ESP

  • Air conditionné auto

  • Tapis de sol

  • Ouverture du coffre à distance

  • Système détection de collision

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares LED

  • Freins régénérateurs

  • Réseau Wifi

  • Reconnaissance vocale

  • 10 haut-parleurs

  • Avertisseur de franchissement de ligne

  • Air conditionné 2 zones

  • Kit anticrevaison

  • Essuie glace capteur de pluie

  • Smart card / Smart key

Options disponibles

  • Adaptative Cruise Control

     : 

    710 €

  • Adaptive drive assist

     : 

    680 €

  • Affichage tête haute

     : 

    980 €

  • Airbags latéraux à l'arrière

     : 

    430 €

  • Alarme antivol

     : 

    530 €

  • Alarme antivol + advanced key

     : 

    1075 €

  • Alcantara / simili cuir monopur 550

     : 

    680 €

  • Appui lombaire à 4 axes

     : 

    330 €

  • Appui lombaire à réglage pneumatique avec fonction massage pour sièges avant

     : 

    550 €

  • Audi Connect Navigation

     : 

    270 €

  • Audi Phone Box

     : 

    490 €

  • Audi phone box light

     : 

    190 €

  • Audi pre sense basic

     : 

    250 €

  • Audi virtual cockpit plus

     : 

    290 €

  • Avertissement de changement de voie, avec avertissement de sortie et aide à la circulation transversale arrière

     : 

    650 €

  • Bang & Olufsen Sound System

     : 

    610 €

  • Banquette arrière divisée en 3 parties 40/20/40 avec accoudoir central

     : 

    245 €

  • Clé confort incluant déverrouillage du c

     : 

    550 €

  • Coques de rétroviseurs Noir brillant

     : 

    130 €

  • Crochet d'attelage

     : 

    980 €

  • Cuir / similicuir monopur 550

     : 

    350 €

  • Cuir Nappa fin avec estampillage S

     : 

    1600 €

  • Direction progressive

     : 

    320 €

  • Feux de route assistés

     : 

    150 €

  • Fixation pour sièges enfants ISOFIX

     : 

    50 €

  • Fonction mémoire pour sièges avant et rétroviseurs extérieurs

     : 

    1480 €

  • Hayon assisté électriquement pour l’ouverture et la fermeture

     : 

    450 €

  • Jantes en alliage léger Audi Sport, style Blade 5 branches, Noir Anthracite, tournées brillant

     : 

    2100 €

  • Jantes en alliage léger Audi Sport, style étoile à 10 branches

     : 

    1750 €

  • Jantes en alliage léger Audi Sport, style Flag 5 branches, Gris Platine, tournant

     : 

    2150 €

  • Jantes en alliage léger, 5 branches doubles en V (style S), Gris Graphite

     : 

    1250 €

  • Jantes en alliage léger, style dynamique à 5 bras

     : 

    1100 €

  • Lave-phares haute pression

     : 

    320 €

  • Miroirs de courtoisie éclairés

     : 

    90 €

  • Peinture Blanc Ibis

     : 

    0 €

  • Peinture métallisée ou nacrée

     : 

    900 €

  • Peinture Noir Brillant

     : 

    0 €

  • Peintures Audi Exclusive

     : 

    2700 €

  • Préparation crochet d'attelage

     : 

    200 €

  • Projecteurs Audi Matrix LED avec clignotants dynamiques (avant et arrière)

     : 

    850 €

  • Rampes de pavillon aluminium poli

     : 

    330 €

  • Rampes de pavillon anodisées

     : 

    330 €

  • Roue de secours temporaire

     : 

    150 €

  • Sièges avant chauffants

     : 

    415 €

  • Sièges avant réglables électriquement

     : 

    860 €

  • Suppression d’identification moteur

     : 

    0 €

  • Suppression totale d’identification (modèle et moteur)

     : 

    0 €

  • Système de lecture des panneaux de signalisation par caméra

     : 

    310 €

  • Toit panoramique en verre

     : 

    1400 €

  • Vitrage Privacy

     : 

    450 €

  • Volant cuir Sport multifonctions plus 3 branches avec méplat

     : 

    290 €

 

Portfolio (17 photos)

En savoir plus sur : Audi A3 (4e Generation) Sportback

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Commentaires (156)

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Par

une valeur sure cette A3.

Par

Donc tu payes de 30 à 37 K€ pour une voiture sans âme, avec une qualité de matériaux décevante et qui plus est, bruyante.

Y'a pas à dire, ça vend du rêve.

Allo, Allo, il est où le premium ? Il a disparu chef, il a disparu.

Par

En réponse à gignac-31

une valeur sure cette A3.

A ce prix, pour ce que c'est, c'est plutôt un gag :biggrin:

Par

Véridique !

Un collègue débarque tout fiero avec sa nouvelle A3 30...

On lui demande s'il en est content ?

"Ahh ben ouais ça envoi c'est un 3.0L mon gars" :blague::ddr:

Le pauvre quand on lui a expliqué....:buzz:

Par

En réponse à kernel_panic

Véridique !

Un collègue débarque tout fiero avec sa nouvelle A3 30...

On lui demande s'il en est content ?

"Ahh ben ouais ça envoi c'est un 3.0L mon gars" :blague::ddr:

Le pauvre quand on lui a expliqué....:buzz:

En même temps, si ca lui convient, il a bien fait de pas prendre un 3.0L (ca existe encore sur cette génération ?)

Par

38 000 € pour ça... mais comme on dit, l'offre et la demande...

Le pire chez les "premium", ça reste le tarif de l'entretien. 300€ la vidange-filtre, 800€ le kit de distri, 150€ le pneu en 18", 350€ la paire d'amortisseurs montés... on comprend pourquoi elle deviennent de vraies merguez une fois entre les main des acheteurs de 3e main !

Par

En réponse à Oyama

En même temps, si ca lui convient, il a bien fait de pas prendre un 3.0L (ca existe encore sur cette génération ?)

Ça fait bien longtemps que le 3.2 v6 a disparu du catalogue, la dernière était l A3 8p de 2004...

Par

Moteur bridé un gros potentiel en reprogrammation un bon coup à faire

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