Manifestement, il ne faisait pas bon être un vélo dans les rues parisiennes samedi dernier. Certains opérateurs ont perdu 300 unités.
Jérémy Fdida - Journaliste nouvelles mobilités
Qu’il s’agisse d’un monocycle futuriste ou d’un vélo filant comme un scooter, Jérémy explore chaque jour de nouvelles façons de se déplacer. Curieux de tout essayer et un brin kamikaze, il partage son enthousiasme pour toutes les innovations qui redessinent la route de demain. Tant que ça roule, il est partant !.
Samedi 10 octobre, place de la Bastille, l'association « Mon vélo est une vie » offre 1 000 casques Mavic aux lycéens et étudiants. Une opération utile, portée par un slogan bancal et des chiffres qui disent surtout une chose : en France, le casque reste une option.
Le 7 août dernier, la Préfecture de police a changé les règles de circulation en imposant le gilet jaune et le casque aux usagers d’EDPM, afin d’éviter qu’ils se fassent écraser. C’est que la jupe était trop courte…
Après avoir été bousculé par un cycliste, le maire de la ville italienne de Côme a décidé d’interdire les vélos en zone piétonne. Voici la recette du cocktail drama personnel et réalité sociétale.
En cas d’accident, l’absence d’assurance et le délit de fuite font intervenir le FGAO (Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires de dommages) pour indemniser les victimes. C’est bien, mais ça finit par coûter cher…aux assurés.
Bien choisir son porte-vélos est équivalent à sélectionner la bonne paire de baskets pour aller courir. Et il n’est pas forcément utile d’y laisser un rein ni tout autre organe.
Enfin un peu de croissance dans ce pays ! Pas forcément celle que nous espérions, mais compte tenu du climat ambiant, tout est bon à prendre, même le mal. Car c’est la mortalité routière qui est en hausse (applaudissements).
Lidl a décidé d’appliquer des promotions à ses vélos. De quoi les rendre un peu plus intéressants en termes de rapport qualité-prix?
Le vélo Lidl le plus urbain de la gamme est passé à la rédac. L’approche est très intéressante, mais les avis à son égard divergent. Pourtant, il est conçu avec la tête ce vélo. Et même conçu pour les gens qui n’aiment pas les vélos compliqués, mais qui veulent pédaler, même en étant assistés.
Trois quarts des actifs en ont ras la casquette des transports, neuf sur dix voient le vélo comme une bonne idée, et pourtant seul un sur dix enfourche vraiment la selle chaque matin. Une nouvelle étude OpinionWay pour Lime décortique ce grand écart entre l’envie et le passage à l’acte et ce n’est pas qu’une question de motivation.
