Contrairement à Obélix et à certains de ses collègues, Olivier Pages n’est pas tombé dans la marmite de l’automobile dès son plus jeune âge. C’est tout d’abord le sport qui l’a attiré et notamment le football, mais aussi les sports mécaniques (auto et moto).
Fan d'auto et de .... moto
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Après le BMW iX3, voilà le iX4 « coupé ». La silhouette se rapproche de celle d’un Porsche Macan Electric, l’autonomie et la puissance augmentent et le SUV électrique gagne aussi une nouvelle suspension pilotée et évidemment, il coûtera plus cher !
Le Renault E-Space Concept, c'est l'une des principales nouveautés du stand Renault à l'occasion du Mondial de Paris. Situé à côté de la R5 Turbo 3E, il attire forcément beaucoup de monde. On a voulu savoir ce que vous en pensiez.
Dacia continue d’élargir sa gamme. Après avoir investi les segments des citadines, des breaks et des SUV de différentes tailles, le constructeur d’origine roumaine profite du Mondial de Paris pour dévoiler son premier crossover.
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Le Mondial de Paris, c’est l’occasion de découvrir de nombreuses nouveautés et ce sont majoritairement des SUV. Parmi tous ceux qui sont présentés à la porte de Versailles, certains sont complètement fous.
Citroën l’avait annoncé, c’est désormais officiel, Citroën ressuscite la mythique 2 CV au travers d’un concept qui sera à coup sûr l’une des vedettes du Mondial de Paris 2026.
Vulgairement, Omoda est à Jaecoo ce qu’Audi est à Volkswagen. En clair, des marques avec chacune des positionnements clairs : généraliste pour l’une et premium pour l’autre. Présentation d'une marque qui risque bien de faire trembler beaucoup de monde.
Zeekr fait partie de cette galaxie de constructeurs chinois qui ont débarqué cette année en France. Toute la gamme est donc présente sur le stand au Mondial de Paris dont notamment son nouveau navire amiral, le 9X.
Hyundai continue de développer sa gamme électrique. Après les Inster, Kona, Ioniq 5, 6 et 9, le constructeur coréen dévoile lors de ce Mondial la Ioniq 3, une citadine, qui revendique jusqu’à 500 km d’autonomie.
Qu’on aime ou non Hyundai, on ne peut pas dire que le constructeur coréen fasse preuve de frilosité en matière de design. Il ose ainsi souvent des styles modernes et clivants à chaque changement de génération, même sur les modèles les plus vendus à l’image du Tucson. Ce nouvel opus ne déroge pas à cette règle avec des lignes inédites et vraiment différentes.
Les constructeurs tricolores font rêver avec de très nombreux concepts durant ce Mondial de Paris, mais les visiteurs peuvent aussi découvrir de « vraies » qu’ils pourront acheter dans quelques mois. Tour d’horizon des marques françaises.
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