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C’est le plus beau musée itinérant du monde : le Tour Auto vient de quitter le Grand Palais pour une traversée de la France jusqu’à la côte Basque. Au programme: 10 spéciales sur routes fermées, des circuits mythiques et des joyaux mécaniques en échappement (presque) libre. On vous donne l'itinéraire complet pour ne pas rater cette incroyable procession gratuite.

Les breaks ont rarement les faveurs en compétition, surtout face aux coupés. Pourtant, le « poisson d’avril » de la BMW M3 Touring en 2025 a déclenché un tel séisme sur les réseaux sociaux que la marque a décidé de relever le défi. Un an plus tard, la blague devient réalité : le break de chasse prendra le départ des 24 Heures du Nürburgring 2026 !

L’histoire de BMW est intimement liée à l’Art. Pour preuve, la marque s’est faite depuis 50 ans une spécialité des « Art Cars », ces autos revues et customisées par des artistes de renom. Et à Rétromobile 2026, le constructeur allemand expose les 7 modèles qui ont participé aux 24h du Mans, dont la première, la 3.0 CSL de l’édition 1975, revue par Alexander Calder.

Après des 24 Heures du Mans 2025 décevantes, BMW a pris sa revanche en remportant ce qui est peut-être la course la plus difficile du monde. Mais pour ça, il a fallu une pénalité sévère de la Porsche qui a franchi la ligne d’arrivée en tête.

ROUTE DE NUIT. Il avait signé la deuxième Art Car BMW, un an après Calder. Frank Stella s'est éteint au début du mois de mai.

La vieille tradition des voitures de course BMW peintes comme des œuvres d’art perdure. La 20ème BMW « Art Car » se salira pendant les 24 Heures du Mans 2024.

BMW a choisi de s'engager en 2023 dans la catégorie LMDh, lui permettant notamment d'accéder aux courses d'endurance en Amérique du Nord. Le constructeur allemand dévoile une image préfigurant ce retour dans la catégorie reine.

Non, vous ne rêvez pas: il existe désormais une copie officilelle de la 3.0 CSL Calder, première de la lignée des Art Cars.

21 ans après son retrait, BMW annonce son retour dans la catégorie reine de l'endurance, en LMDh, face, notamment, à Audi et Porsche.

Audi a récemment quitté la Formula E, entraînant dans son sillon son concurrent bavarois BMW, qui jette à son tour l'éponge. Pour BMW, le potentiel de développement des technologies de la compétition vers les modèles de série a ses limites.