Toutes les vidéos Dacia

Désormais produite en Europe, la nouvelle génération de Dacia Spring récupère les aides d'État pour faire chuter son prix sous la barre des 15 000 €. Plus vaste et nettement mieux équipée, la citadine compte bien récupérer son trône.  

On a une mauvaise nouvelle : Dacia n’est pas en train de lancer une motorisation révolutionnaire et il s’agit plutôt d’une nouvelle stratégie de communication, visant à promouvoir une mécanique que l’on commence à bien connaître. Et il y a même une erreur grossière assez rigolote dans son nouveau clip publicitaire.

À moins de 30 000 €, le nouveau SUV chinois hybride Jaecoo 5 s’attaque au Dacia Duster que l’on pensait pourtant hors de portée jusque-là, y compris dans sa version électrifiée la plus évoluée. Une confrontation s’impose…

ESSAI VIDEO – Le Dacia Duster peut désormais se commander dans deux nouvelles versions pick-up, grâce au spécialiste grenoblois Borel qui les importe directement depuis la Roumanie. La version à deux portes possède aussi bien de quoi convaincre les professionnels que les amateurs de camping et la variante à quatre portes ne ressemble vraiment à aucun autre véhicule au monde !

Chaque nouveauté Dacia est toujours très attendue. Et cette année, pour enrichir son offre sur le segment C, celui des modèles compacts, la marque franco-roumaine lance le Striker, un crossover au look très différent de ce dont on a l’habitude. Et ce que nous avons découvert nous laisse penser qu’il va, comme d’autres modèles, devenir un best-seller dans sa catégorie. Tour du propriétaire.

Le curieux engin s’est offert une virée autour de la Place des Vosges à Paris dans un but précis : tester sa cote d’amour auprès des passants. Avec sa silhouette ultra-carrée, sa taille de kei-car et un tarif cible de 15 000 euros, ce petit baroudeur électrique a tout pour réussir son entrée dans ce futur segment des mini-autos selon les badauds. À condition qu’ils concrétisent leur enthousiasme d’aujourd’hui en dépense de demain

Le Bigster est le dernier hit de Dacia en France, avec un démarrage des ventes tonitruant, à tel point qu’il cannibalise un peu le Duster. Mais chez nous, il n’est proposé qu’en essence et en hybride. Pourtant, une version diesel existe ! Nous sommes allés l’essayer au Maroc pour vous. Alors doit-on regretter qu’il ne soit pas vendu en France ? La réponse est assez claire.

Voiture la plus vendue en Europe, la Dacia Sandero s’offre une cure de jouvence. Ses motorisations évoluent et notamment la très économique version à bicarburation GPL. Avec un coût à l'usage imbattable et un équipement enrichi, la star européenne consolide ses acquis. Mais la facture s'alourdit. Le meilleur rapport qualité/prix du marché est-il en danger ? Verdict avec la version Eco-G 120 ch.

Dacia et le GPL, c’est une histoire qui marche. En France, plus de 300 000 véhicules dotés d’une double carburation ont été vendus depuis 2010.  Aujourd’hui, fort de cet engouement, le Duster hérite d’une nouvelle motorisation de 120 ch, tout en étant vendu moins de 20 000 €.

Modèle adorée des automobilistes français et européens, la Dacia Sandero profite du salon de Bruxelles pour présenter son nouveau restyling.