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Décriée pour sa ligne étrange, la 612 Scaglietti n’en demeure pas moins une GT d’exception, avec son V12 de 540 ch. Offrant 4 vraies places, elle satisfait à un usage familial et se déniche au prix d’une électrique premium. Mais est-elle fiable ?

Ses 14 titres à Roland-Garros n'ont pas fait du roi de la terre battue quelqu'un d'arrogant. Humble dans la vie comme sur les courts, Rafael Nadal cultive notamment une passion discrète pour l'automobile. Si son garage personnel abrite entre autres une Ferrari et une Aston Martin, c'est en Kia que le Majorquin de 40 ans préfère de loin se mêler à la circulation.

La personne en charge des réseaux sociaux chez Nissan partage sur la page Facebook officielle de la marque une publication pour le moins amusante. Sur l’image, la Leaf se trouve aux côtés de la Luce avec comme texte : « nous l’admettons, nous sommes flattés ».

Il fallait s’y attendre. Le fait qu’un nouveau modèle fasse la une des médias généralistes, de France 2 à Inter, est suspect. Cette soudaine sollicitude pour l’automobile cache quelque chose… Surtout quand l’annonce ne porte pas sur un produit de grande diffusion, mais sur une voiture d’exception, inaccessible au plus grand nombre.

Ferrari aurait imposé des amendes de 600 000 euros aux journalistes en cas de fuite autour de la nouvelle Luce électrique. Téléphones scellés, vidéos contrôlées et surveillance rapprochée : la présentation ressemblait davantage à une opération militaire qu’à un lancement automobile. Pendant ce temps, certains influenceurs tech auraient bénéficié d’un accès privilégié, preuve que Ferrari vise désormais un public très différent des traditionnels adorateurs du V12.

Alors que le monde entier continue de parler de la fameuse Ferrari Luce, le patron de Lamborghini répond sur le sujet des voitures électriques avec élégance et se dit très content d’avoir récemment changé de stratégie.

Une Ferrari 812 Competizione estimée à plus de 2 millions d’euros a été détruite lors d’un accident en Écosse. Le V12 atmosphérique italien a terminé sa course dans un état si catastrophique qu’aucune réparation ne semble envisageable. Seule bonne nouvelle dans ce carnage : le conducteur est sorti indemne.

Du Tesla Cybertruck jusqu’à la récente Ferrari Luce, les projets de voitures au design peu conventionnel se sont succédé ces dernières années. Avec parfois des réactions pour le moins « contrastées » du public, une commercialisation décevante et même des modèles totalement annulés au dernier moment. Les designers automobiles sont-ils allés trop loin ?

Avec la Luce dévoilée il y a quelques heures, Ferrari ajoute une dimension esthétique au pari technologique que représente sa première incursion dans le domaine de l’électrique. Et au vu des premiers commentaires fleurissant sur les réseaux sociaux, la partie est loin d'être gagnée.

La voilà donc, cette fameuse Ferrari Luce 100 % électrique. C’est un choc, à tous les niveaux. On ne sait pas quoi dire pour décrire cette sorte de crossover à mi-chemin entre la berline, le coupé et même le monospace sous certains angles !