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Avec un peu de subjectivité et beaucoup de mauvaise foi, nous vous livrons, plusieurs semaines avant le résultat soit officiel, le nom de la voiture de l’année 2026, après avoir fait le tri parmi les 7 finalistes.

Après avoir remporté le titre lors des deux dernières éditions, une Renault est à nouveau dans la dernière ligne droite. Mais elle doit faire face à six autres prétendantes. Qui remportera le titre de Car of the Year 2026 ?

Elle ne faisait rêver personne mais elle affichait un rapport prix-prestations absolument imbattable sur le marché des voitures neuves. La Fiat Tipo en a fini avec le marché français, même s’il reste quelques exemplaires disponibles dans le pays.

Fiat France ouvre enfin les commandes de la version thermique à boîte manuelle de sa nouvelle citadine. Le prix se place au niveau de celui de sa cousine Citroën C3, mais avec une remise.

Tout juste lancée en Italie, l’inédite version thermique de la 500 de troisième génération coûte pour l’instant plus cher que sa grande sœur la Grande Panda. Elle est aussi moins puissante que l’ancienne 500 Hybrid.

La voilà enfin, cette Fiat Grande Panda essence à boîte manuelle d’entrée de gamme. Hélas, elle paraît un peu plus chère que prévu.

La nouvelle citadine de la marque italienne est pour l’instant loin d’atteindre le rythme de vente des modèles les plus appréciés du marché européen. Elle serait handicapée par des problèmes de production et les choses vont vite devoir s’arranger.

Maintenant que la date d’entrée en service du leasing social est connue, Renault, Fiat, Lancia ou encore Volkswagen communiquent leurs offres avec un prix de départ de 95 € par mois.

Le Fiat Ducato électrique, comme ses compères de Stellantis, se pare d'une caisse grand volume pour transporter encore plus. Le Cargo Box est directement produit à l'usine italienne d'Atessa.

Fini le camouflage : la nouvelle Fiat 500 Hybrid à moteur essence se dévoile entièrement avec son moteur essence et sa boîte manuelle. Elle devrait tout changer pour la citadine italienne dont les ventes se limitaient à peau de chagrin dans sa seule déclinaison électrique depuis deux ans.