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Après le Range Rover, c’est logiquement au tour de la déclinaison Sport de passer à l’électrique. Ne vous méprenez pas, il n’en a que le nom puisque la partie technique reste strictement identique

Il devait apparaître l’année dernière, mais il a finalement décidé de prendre son temps. Voici enfin la version électrique du Range Rover, un modèle qui cache très bien sa propulsion sans émission.

Né du partenariat entre Jaguar Land-Rover (JLR) et le chinois Chery, le nouveau SUV Freelander 8 est entré en production à Changshu. Présenté officiellement en septembre, l’ouverture des commandes pourra se faire courant août d’abord au Moyen-Orient avant d’être disponible en Europe. Un calendrier qui illustre le basculement des priorités constructeurs.

La firme britannique présente un modèle inédit qui n’a pas vocation à remplacer un SUV existant. Il s’agit d’un crossover électrique aux allures de Velar. C’est une première pour la marque, qui revendique le comportement d’une berline tout en conservant de réelles capacités en tout-terrain. En attendant sa présentation complète, nous avons pu découvrir l'intérieur.

Cet énorme SUV électrique (ou à prolongateur d’autonomie) n’est techniquement plus un Land Rover. Enfin si, mais c’est un peu compliqué et c’est désormais le Chinois Chery qui mise sur lui.

Ne vous fiez pas à la consommation affichée par l’ordinateur de bord de votre voiture convertie au superéthanol. Celle-ci s’avère bien inférieure à la réalité. Un phénomène connu et reconnu par les installateurs d’après l’enquête de Que Choisir.

La filière du superéthanol se rêve un destin de super-héros de la mobilité verte au-delà de 2035 et compte se faire entendre de la Commission européenne pour l'obtenir. Quitte à jouer des coudes.  

La version électrique du Range Rover se laisse désirer, mais pointe le bout de son nez. La marque effectue actuellement des tests à des températures extrêmes avant de lancer son SUV dans le courant de l’année.

Jaguar et Land Rover devraient bientôt bénéficier d'une plateforme électrique signée Chery pour développer leurs futurs modèles à zéro émission.

Annoncée en 2021 à l'occasion du lancement de la cinquième génération du SUV de luxe, la déclinaison électrique du Range Rover n'est toujours pas commercialisée. Mais elle approche.