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De la 2CV à la R8 Gordini en passant par la RCZ, la quête effrénée aux références du passé que mènent les marques françaises au Mondial finit par poser problème. Ne faudrait-il pas partir plus souvent d’une feuille blanche ?

En confiant l’assemblage de ses modèles électriques à l’usine Stellantis de Saragosse, le constructeur chinois Leapmotor échappe à la surtaxe douanière européenne de 30,7 %. Entre annulation des taxes douanières et éligibilité aux bonus locaux, les SUV B10 et bientôt la berline B05, s’apprêtent à débarquer avec des tarifs ultra-agressifs qui risquent de faire très mal à la concurrence du Vieux Continent et même ceux de ses compatriotes chinois.

Pour convaincre les artisans, TPE et PME d’accélérer sur le VUL électrique, le gouvernement a dévoilé le volet professionnel de la deuxième phase de son plan d’électrification. Prime à l’achat majorée, prêts bonifiés et réforme du permis B, l’exécutif multiplie les incitations.

Lors du Mondial de Paris 2026 qui vient de fermer ses portes, les constructeurs français ont présenté plus de concept-cars néo-rétro que jamais. Le grand public les a appréciés, mais il n’est pas sûr que ce soit une bonne nouvelle…

Entre l'arrivée imminente du volant Hypersquare, la concrétisation des concepts sportifs et la maîtrise des carnets de commandes, le patron de Peugeot Alain Favey évoque les sujets du moment sans langue de bois. Il revient également sur les contraintes écologiques qui imposent l'électrification des sportives comme la nouvelle e-208 GTI, tout en posant les jalons technologiques indispensables aux futurs coupés de la marque.

Sauf de rares exceptions, les très beaux concept-cars exposés par Renault, Peugeot, Alfa Romeo et les autres marques « majeures » du Mondial de l’Automobile de Paris n’arriveront jamais dans les concessions. Il y a heureusement des exceptions et certaines d’entre elles sont même très prometteuses.

Avec une fiche technique impressionnante et un design très fortement inspiré de la légendaire 205 Turbo 16, la Peugeot E-T16 électrique est parfaitement constituée pour battre la Renault 5 Turbo 3E. Hélas, la marque au lion n’osera pas affronter celle au losange sur le terrain des voitures de série !

Les constructeurs tricolores font rêver avec de très nombreux concepts durant ce Mondial de Paris, mais les visiteurs peuvent aussi découvrir de « vraies » qu’ils pourront acheter dans quelques mois. Tour d’horizon des marques françaises.

La nouvelle Peugeot E-208 GTi fait sa première apparition publique au Mondial de l'auto. La citadine propose une puissance de 280 ch avec zéro malus à la clé. 

Tous les constructeurs se mettent au rétro au Mondial de l’Auto 2026, même Peugeot qui fait revenir son ancien coupé sur le devant de la scène ! Le RCZ est-il une voiture « légendaire » au même titre que l’Alpine A110 ?