Toute l'actualité Peugeot

Pendant le Tour de Guadeloupe, deux cyclistes ont été surpris par des spectateurs dans une position pour le moins surprenante. Ils ont immédiatement été disqualifiés.

Tombée en désuétude, la Peugeot 307 HDi 136 réserve encore de belles surprises à la conduite, par son punch, son confort et son comportement dynamique. Mieux encore, elle ne coûte vraiment pas cher et son moteur est d’une robustesse à l’ancienne…

Faciles à fracturer, remplis de valeurs et très cotés sur le marché de la revente : les camping-cars attirent plus que jamais les filières de voleurs. Face à des alarmes d’origine souvent limitées à la cabine avant, les propriétaires doivent rivaliser d’ingéniosité pour sécuriser leur résidence secondaire roulante et investir dans une protection efficace, à défaut d’être invulnérable.

Comme leur nom l'indique, les citadines sont destinées à un usage majoritairement... citadin. Pour se faufiler, elles sont de taille réduite, même si certaines ont bien grandi avec le temps. Cette catégorie se segmente en deux : d'un côté les minicitadines (type Renault Twingo ou Kia Picanto), vraiment courtes, de l'autre les polyvalentes (type Renault Clio ou Volkswagen Polo), un peu plus grandes. Voici les meilleures sur le marché de l'occasion.

De l’enfouissement d’un rapport stratégique de 1975 sur l’avenir de l’automobile, jusqu'au au virage manqué de l’électrique face à la Chine, pourtant signalé par nombre d’alertes, les décideurs politiques et industriels n’ont-ils pas constamment préféré le déni et les profits à court terme à une vision d’avenir ? Récit d’un demi-siècle d’avertissements ignorés dont l’économie occidentale paye aujourd’hui le prix fort.

SÉRIE DE L’ÉTÉ. Toute l’année, nous, journalistes de Caradisiac jugeons les nouveautés selon une grille de notation précise, qui nous permet d’établir des avis les plus objectifs possibles. Mais une voiture, c’est aussi - surtout - une question de coup de cœur, et on peut s’attacher à un modèle en dépit de ses défauts (look, image de marque…). Cette série d’été permet aux membres de la rédaction de déclarer leur flamme à la voiture de leur choix, en toute mauvaise foi si besoin. Aujourd’hui, on prend le volant la Peugeot 1007. Direction les portes de l’enfer.

Porté par la spectaculaire performance de ses ventes Outre-atlantique, le géant de l’automobile renoue avec les bénéfices au deuxième trimestre 2026. Mais sur le Vieux Continent, seule région du monde où le groupe perd de l’argent, la cure d’austérité se profile à grands pas.

Relancée mi-juillet, la troisième vague du leasing social connaît un démarrage en trombe. Un succès poussé par la hausse des prix à la pompe. Mais attention, en 2025, après un démarrage tonitruant, le dispositif avait traîné en longueur.

Au Brésil, le groupe Stellantis se prépare à un repositionnement stratégique de ses différentes marques. Chez nous, Citroën va-t-elle aussi devenir une marque d’entrée de gamme même par rapport à Fiat ?

Nous vivons dans une ère où le numérique a pris l’ascendant sur le réel. C’est notamment le cas pour la commande de nos véhicules, qui se réalise par internet et non plus uniquement en concession. Les constructeurs automobiles ont-alors mis en place un outil simple : le configurateur. Son objectif ? Donner la possibilité de concevoir sa voiture comme selon ses envies. Mais alors à qui appartient le meilleur configurateur ?