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À tour de rôle, les journalistes de Caradisiac évoquent des souvenirs personnels liés à des allures un peu folles atteintes au volant de véhicules divers et dans des circonstances variées. Des moments qui les ont suffisamment marqués pour qu’ils s’en souviennent encore des années plus tard, même s’il n’est pas question ici de glorifier des attitudes répréhensibles. Dans ce nouveau volet est question de vitesse, de glisse et de sensation à 360° face à un pilote WRC. 

Après quatre saisons humiliantes pendant lesquelles la Peugeot 9X8 n’a rien gagné face à Ferrari, Toyota et Porsche, le constructeur français dévoile les premières images de la nouvelle évolution de sa voiture de course. Elle débutera l’année prochaine et devrait opter pour des choix techniques très différents de l’actuelle.

En devenant le fournisseur exclusif de la catégorie reine « Hypercar », Michelin a transformé l’approche de la compétition. Si la guerre des gommes n’a pas lieu, est-il bien pertinent de se battre contre soit même ?

Pour la première fois depuis le début du programme de la Peugeot 9X8, un proto français partira depuis la première place de la grille aux 6 Heures de Spa-Francorchamps dans quelques minutes. L’écurie au lion, qui a surclassé Cadillac et Alpine alors que les favoris sont loin derrière, espère une course plus facile qu’en Italie.

...Celui de la plus belle voiture du paddock ! Toujours vierge de victoires depuis ses débuts dans la catégorie reine de l’endurance en 2022, la Peugeot 9X8 semble évoluer très peu pour cette nouvelle campagne 2026 mais elle a de belles couleurs. Va-t-elle persister jusqu’au succès contrairement à sa rivale de chez Alpine ?

L’édition 2026 du salon Rétromobile met à l’honneur plusieurs légendes du rallye via une exposition retraçant les années 60 à 90 en passant par le mythique groupe B. L’occasion d’admirer un florilège d’autos qui ont marqué les esprits.

Voilà l’une des pires hantises du pilote de course, qui était aussi la mienne lorsque j’ai participé aux 24 Heures de Magny-Cours en Peugeot 208 Racing Cup.

Voilà une excellente nouvelle pour ceux qui veulent se mettre au sport automobile sans être très riche : la Peugeot 208 TC6 succède enfin à l’ancienne 208 Racing Cup. On devrait vite la retrouver dans les championnats les plus abordables, ceux qui visent des amateurs désireux de progresser en pilotage sur la piste et connaître le grand frisson de la course.

Contre toute attente, Alpine vient de célébrer sa première victoire dans le championnat du monde d’endurance dans le cadre des 6 heures de Fuji. Et la marque du groupe Renault devance Peugeot qui signe là aussi son meilleur résultat dans la discipline !

Grâce à un bon résultat lors de la dernière course du championnat du monde d’endurance aux Etats-Unis, l’écurie Peugeot Sport se rapproche de très près d’Alpine qui a connu un mauvais week-end. Les deux formations françaises restent cependant très loin de Ferrari, Porsche, Cadillac et Toyota au classement constructeur.