Et si le salut des usines automobiles passait par les budgets de la Défense ? Alors que Renault met son expertise R&D au service de nouveaux engins de combat, Volkswagen discute avec un géant de l’armement pour reconvertir son usine d’Osnabrück.
La production française de véhicules à watts a bondi de 74 %, portée par l’ascension de la Renault 5. Mais derrière cette performance saluée par l’Insee se cache un paradoxe : si la France assemble de plus en plus d’électriques, elle importe deux tiers des EV achetés.
Les prix à la pompe donnent envie de changer de voiture, et surtout d’énergie. Pourquoi ne pas se diriger vers une électrique d’occasion, d’autant que les modèles à prix accessibles existent ? Voici notre sélection pour faire des économies au quotidien sans dépenser une fortune.
Outre-Atlantique, les productions françaises sont perçues comme de véritables curiosités. La preuve avec cette Renault Twingo de première génération disponible dans le showroom d’un revendeur spécialiste des voitures anciennes d’exception.
Pour l’instant, cette petite sœur de la Renault 4 Société n’existe que sur l’île d’Ibiza où Renault fait en ce moment même essayer sa nouvelle Twingo électrique aux journalistes de tous les pays. Avouons que pour un petit utilitaire, elle a une sacrée gueule ! Mais ne comptez pas sur elle pour intervenir trop loin…
Elle est au cœur de l’actualité automobile, le retour de la Twingo a de quoi redonner le sourire grâce à sa bouille craquante, mais aussi du fait de son prix serré capable de descendre sous les 14 000 €, mais tout le monde n’y a pas droit.
Si la « vraie » Twingo a été révélée en 1992, sa genèse remonte à… la fin des années 60. Avec sa resucée électrique dont l’arrivée est imminente, on peut dire que cette lignée de petits modèles est la plus longue de l’Histoire de Renault !
Renault lance un rappel sur ses citadines électriques préférées pour un souci de batterie. Si l’intervention est lourde, de nombreux propriétaires peuvent dormir sur leurs deux oreilles.
Alors qu’elle était estimée entre « 5000 et 10 000€ », la fameuse Renault 5 mise en vente par la maison Aguttes a atteint un prix complètement fou. Son nouveau propriétaire a-t-il malgré tout fait une bonne affaire ?
« On prend une thermique ou une électrique ? » Si la question se pose aux acheteurs de voitures neuves, elle se pose, aussi, aux acheteurs de voitures de seconde main. Mais entre la Renault Clio, star des modèles thermique, et le best-seller électrique Zoé, laquelle représente le meilleur choix en occasion ? Réponse à la fin de ce match sur quatre critères primordiaux.
