Afin de remplacer le Volkswagen Tiguan Allspace, la marque de Wolfsburg se tourne vers la Chine et va reprendre le patronyme Tayron, du Volkswagen Tayron qui est vendu là-bas. La nouvelle génération de ce Volkswagen Tayron va devenir une voiture mondiale vendue également aux États-Unis et en Europe. Les prototypes de ce nouveau modèle prévu pour l'Europe entament leurs essais de mise au point.
C’est en 2025 que la deuxième génération du SUV Volkswagen T-Roc sera lancée. Un prototype a été surpris lors d’essais routiers avec de nombreux « autocollants trompeurs » destinés à cacher les principales évolutions de ce modèle.
Le relooking, ou plus communément appelé restylage dans le jargon automobile, est une étape quasi indispensable dans la vie d'un modèle. Si certains sont opérés avec justesse et réussite, d'autres sont nettement plus discutables. Voici notre sélection, en toute subjectivité, des restylages les moins réussis.
L’élection Women World Car of the Year révèle ses cinq premiers véhicules gagnants. Les modèles nominés devaient s’affronter dans les catégories SUV, grande berline, familiale, voiture de prestige, 4x4 et pick-up. Quelles sont les autos les plus appréciées de ces dames ? La réponse dans cet article.
L’élection mondiale vient de franchir un nouveau pas, avec l’annonce des modèles qui accèdent au tour final dans 6 catégories.
La huitième génération de la Volkswagen Golf passe par la case lifting pour tenter de convaincre les clients qui l'ont boudé pour d'autres modèles. Pendant ce temps, Renault remise à la casse des autos des années 80 et 90 qui auraient plutôt leur place au musée.
Cupra, Skoda et Volkswagen vont proposer trois modèles éligibles au leasing social. Les offres iront de 89 à 149 € par mois.
Le nouveau Volkswagen Tayron remplacera l'ancien Tiguan Allspace dans le rôle du SUV thermique à sept places et ressemble beaucoup au dernier Tiguan.
Maintenant que Renault, Peugeot et Volkswagen se sont obligés à réduire les prix de leurs SUV électriques de manière significative, ces modèles sont-ils devenus sérieusement compétitifs face à Tesla et aux marques chinoises ? Oui, même s'ils coûtent sensiblement plus cher que les versions thermiques d'entrée de gamme stars du marché il y a quelques années.
Dépassé par ses concurrents depuis son lancement en 2020, le SUV électrique familial de Volkswagen revient largement dans la course grâce à une amélioration technologique et surtout une grosse baisse de prix. Au point d'en faire le meilleur modèle de la catégorie sur le plan du rapport prix-équipement-taille de batteries. De quoi sauver la carrière de l'Allemand et obliger la concurrence à réagir ?
13,5 /20
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