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Tous les essais Volkswagen

Essai - Volkswagen Tiguan R (2020) : pour parents pressés

NouveautésLe 24 Décembre 2020 à 14h0065

14,6 /20

Pour la première fois, le Tiguan se décline en R, une version sportive nantie de 320 ch ainsi que d’un châssis dûment adapté, doté notamment d’un différentiel arrière à vectorisation de couple. Un SUV plus sportif que familial ? Pas sûr, VW adorant le « en même temps »…

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Prise en mains - Volkswagen ID.4 : que vaut le SUV électrique de Volkswagen?

NouveautésLe 22 Décembre 2020 à 14h00107

Quelques mois après le lancement de la berline compacte ID.3, Volkswagen poursuit son offensive dans l'électrique avec l'ID.4, un SUV électrique à 5 places. Greg Kable, du magazine britannique Autocar, a eu l'opportunité de prendre le volant d'un exemplaire de cette voiture aux ambitions mondiales. Découvrez ses premières impressions de conduite, en attendant les essais de la rédaction de Caradisiac prévus d'ici le mois de mars, .

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Essai – Volkswagen Golf eHybrid 2020 : la meilleure des Golf ?

Ecologie / ElectriqueLe 16 Décembre 2020 à 11h0038

14,4 /20

La huitième génération de la Volkswagen Golf a peut-être perdu sa version électrique mais ce n'est pas pour autant qu'elle prive totalement ses motorisations d'une suralimentation en électron, avec des micro-hybrides mais aussi deux hybrides rechargeables, l'eHybrid et la GTE. Vous avez déjà pu lire ici le compte rendu de l'essai de la seconde par le talentueux Stéphane Schlesinger, et voici maintenant celui de la première.

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Prise en mains - Volkswagen Tiguan eHybrid (2021) : enfin !

NouveautésLe 10 Décembre 2020 à 14h0050

Volkswagen profite de restyler son SUV star pour introduire, pour la première fois, une motorisation hybride rechargeable. Le Tiguan e-hybrid promet une cinquantaine de kilomètres sans mettre une goutte d’essence et un bonus à la clé. A-t-il de quoi se démarquer de ses concurrents ?

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Essai vidéo - Volkswagen Arteon Shooting Brake (2020) : l'élégance a un prix, 600 €

NouveautésLe 09 Décembre 2020 à 09h0028

14,4 /20

L’heure du restylage a sonné pour l’Arteon, qui arrive avec un petit bonus à la clé : une inédite carrosserie shooting brake, vendue seulement 600 € de plus. Volkswagen tient peut-être, avec cette version familiale, de quoi redonner des couleurs au carnet de commandes.

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Essai - Volkswagen Arteon 2020 : un bien léger restylage

NouveautésLe 30 Novembre 2020 à 14h0038

14,4 /20

Voilà déjà trois ans que la Volkswagen Arteon est sortie, un âge considéré comme canonique dans le monde automobile et qui impose donc un restylage de milieu de carrière. Et l'élégante berline de la marque allemande met les petits plats dans les grands en s'offrant au passage une version familiale Shooting Brake que nous essaierons dans quelques jours. Mais sinon, qu'est-ce qui change ? Eh bien pas grand-chose.

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Essai vidéo - Volkswagen Tiguan restylé (2020) : le boss

NouveautésLe 09 Novembre 2020 à 14h00129

14,7 /20

Le Tiguan n’est pas seulement le roi de sa catégorie en Europe, il est désormais le modèle le plus vendu par Volkswagen dans le monde. Avec ce restylage, la prudence est donc de mise. La marque concentre ses efforts sur la technologie embarquée et les motorisations. Essai de la version 2.0 TDi 150 ch.

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Essai - Volkswagen Golf GTE : que vaut la nouvelle GTI verte ?

NouveautésLe 09 Octobre 2020 à 14h00148

14,7 /20

La Golf 8 s’électrifie et s’offre en trois versions hybrides. Nous prenons le volant de la plus puissante, la GTE, forte de 245 ch et capable selon VW de 64 km en mode tout électrique. Tient-elle ses promesses d’une sportivité peu émettrice de CO2 ?

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Volkswagen Golf GTI : philosophie préservée

NouveautésLe 13 Août 2020 à 15h22215

Elle est désirée à chaque génération de Volkswagen Golf. La GTI, c'est comme le bon vin dont on attend le nouveau millésime. Et il faut dire que ce nouvel opus a de quoi faire saliver. Brève rencontre avec celle qui a ouvert la voie à une certaine forme de sportivité, il y a 45 ans.

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Volkswagen ID.3 : première de cordée

NouveautésLe 31 Juillet 2020 à 12h37556

13,7 /20

Attendue de longue date, l’ID.3 consent enfin à se laisser approcher. Une arrivée sur le marché imminente qui lancera la véritable offensive de Volkswagen sur le marché de l’électrique. Une prise en main sur ses terres natales avec une version 1st suréquipée et dotée d’une batterie intermédiaire de 58 kWh.

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