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5. Bilan - Tableau de gamme

Pour clore ce guide d’achat du Renault Captur en étant le plus exhaustif possible, en plus des meilleurs couples motorisation/finition nous vous proposons un tableau de gamme du Renault Captur afin de connaître tout de l’offre de ce crossover citadin.

Quel SUV Renault Captur choisir ?

Pour ce qui concerne la finition la plus intéressante pour le Renault Captur, c’est l’Intens qui a nos faveurs. Elle est l’une des plus complètes et affiche un rapport prix/équipements très correct.

Pour les moteurs, le choix se portera sur le bloc essence 1.3 TCe de 130 ch et si vous êtes un gros rouleur le diesel 1.5 Blue dCi de 115 ch.

Voici les versions du Renault Captur que nous vous conseillons.

En essence.

  • Renault Captur 1.3 TCe 130 ch BVM6 en finition Intens à 24 600 € (Malus écologique de 240 €)

En diesel.

  • Renault Captur 1.5 Blue dCi 115 ch BVM6 en finition Intens à 26 700 €

Afin de tout connaître du Renault Captur, voici un tableau de gamme affichant l’ensemble des couples motorisation/finition. Attention avant l’achat, ce tarif est le dernier en date, il est du 2 mars 2020. Pour finir, il est bon de savoir qu’il est toujours nécessaire de négocier lors de l’achat d’un véhicule neuf. Même si le Renault Captur est récent et connaît un beau succès, il est toujours possible, si l’on est un bon négociateur, de bénéficier d’une ristourne (qui peut se changer en option complémentaire) qui peut atteindre 8 ou 9 % pour cette auto.

Tableau de gamme

Motorisations / Finitions LIFE ZEN INTENS INITIALE PARIS
1.3 TCe 100 ch BVM6 18 600 € 20 900 € 23 400 €*** -
1.3 TCe 100 ch GPL BVM6 - 20 900 € 23 400 € -
1.3 TCe 130 ch BVM6 - 22 100 €* 24 600 €**** -
1.3 TCe 130 ch EDC7 - 23 900 €** 26 400 €***** 29 900 €*****
1.3 TCe 155 ch EDC7 - - 27 300 €***** 30 800 €*****
1.5 Blue dCi 95 ch BVM6 - 23 200 € 25 700 € -
1.5 Blue dCi 115 ch BVM6 - 24 200 € 26 700 € -
1.5 Blue dCi 115 ch EDC7 - 26 000 € 28 500 € 32 000 €
E-Tech Plug in Hybride - - 33 700 € 37 200 €

 Malus écologique 2020 : *150 €, **125 €, ***75 €, ****240 €, *****210 €

 

 

En savoir plus sur : Renault Captur 2

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Commentaires (76)

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Par

heu… comment dire…

Aucune

Par

Sinon pour 25 k euros, vous achetez une voiture qui a 1 an et 10 000 km, vous économisez les 30% de décote la première année des voitures françaises, vous montez en gamme (par exemple une BMW série 1, ou peut-importe), vous achetez pour 10 euros une bombe d'aérosol qui sent la colle industrielle pour avoir la sensation de rouler dans une voiture neuve (si c'est ce qui vous motive à acheter du neuf car sinon je vois pas en dehors des mandataires où des voitures rares/limités l'intérêt de l'achat neuf concession), et vous viendrez me remercier d'avoir économiser plusieurs milliers d'euros à la revente et de rouler dans une voiture 1 cran supérieur à ce SUV Renault.

Par

Le 2008 2 est équivalent en terme de qualités globales...mais tellement plus séduisant ! :bien:

Quoiqu'il en soit, il y a les Captur 2, Puma 2, 2008 2...

et les autres, complètement dépassés !

Par

En réponse à Axel015

Sinon pour 25 k euros, vous achetez une voiture qui a 1 an et 10 000 km, vous économisez les 30% de décote la première année des voitures françaises, vous montez en gamme (par exemple une BMW série 1, ou peut-importe), vous achetez pour 10 euros une bombe d'aérosol qui sent la colle industrielle pour avoir la sensation de rouler dans une voiture neuve (si c'est ce qui vous motive à acheter du neuf car sinon je vois pas en dehors des mandataires où des voitures rares/limités l'intérêt de l'achat neuf concession), et vous viendrez me remercier d'avoir économiser plusieurs milliers d'euros à la revente et de rouler dans une voiture 1 cran supérieur à ce SUV Renault.

Ce commentaire bizarre vaut pour toutes les voitures neuves...

A la place d'une série 1 à 30000 euros, une A4 d'occasion d'un an ?

Par

Le SUV moderne de chez Renault !!

www.trakmy.fr

Par

En réponse à Vougarme

Ce commentaire bizarre vaut pour toutes les voitures neuves...

A la place d'une série 1 à 30000 euros, une A4 d'occasion d'un an ?

Effectivement ce commentaire vaut pour tous les achats neufs... qui n'ont que peu d'intérêts, sauf pour les séries très limitées ou les voitures personnalisables à l'envie.

Aujourd'hui, acheter neuf revient à perdre 20% au moment même où on pose ses fesses dans le siège conducteur. Bien sûr, prendre un leasing donne l'illusion qu'on ne perd pas cette valeur, mais elle se retrouvera à un moment ou à un autre (VR p.e).

Bref, le marché de l'occasion récent est ce qu'il y a de plus intéressant à l'heure actuelle, pour qui veut profiter des dernières technologies sans subir une immense décote.

Quant à ce Renault captur, il n'a rien qui sort vraiment du lot.

Par

En réponse à GY201

heu… comment dire…

Aucune

LOL ! MDR ! Quelle blague innovante : On n'avais jamais lu une blague aussi originale !

A part peut être dans tous les autres articles "quelle XXXX choisir ?"

Vraiment une blague originale.

Par

Dites donc les génies, si personne n'achète de voiture neuve, vous les trouver comment vos occasion ?

Par

En réponse à Axel015

Sinon pour 25 k euros, vous achetez une voiture qui a 1 an et 10 000 km, vous économisez les 30% de décote la première année des voitures françaises, vous montez en gamme (par exemple une BMW série 1, ou peut-importe), vous achetez pour 10 euros une bombe d'aérosol qui sent la colle industrielle pour avoir la sensation de rouler dans une voiture neuve (si c'est ce qui vous motive à acheter du neuf car sinon je vois pas en dehors des mandataires où des voitures rares/limités l'intérêt de l'achat neuf concession), et vous viendrez me remercier d'avoir économiser plusieurs milliers d'euros à la revente et de rouler dans une voiture 1 cran supérieur à ce SUV Renault.

Tu m'as fendu mes lèvres gercées :rs:

Mais c'est vrai, ça ne sert à rien d'acheter neuf.

Même si c'est du Renault, donc pas qualitatif dans le temps et pas fiable, les aspects pratiques sont bien pensés, bon coffre, de la place, banquette coulissante...

Mais c'est du Renault donc impensable d'acheter ça pour moi:wink:

Par

Franchement le 2008 est bien plus réussi le captur reste toujours aussi fadasse c'est une voiture pour les vieux

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