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4. Les options

Un catalogue d’options assez réduit pour le Renault Captur. On y trouve l’indispensable roue de secours galette, des peintures biton, un toit ouvrant électrique et en fonction de la finition choisie l’aide au parking arrière, un système de navigation, une caméra 360°, etc. A vous de choisir.

Quel SUV Renault Captur choisir ?

Pour toutes les finitions

  • Peinture Métallisée : 550 €
  • Prédisposition Usine Attelage col de cygne : 254 €
  • Prédisposition Usine Attelage escamotable semi-électrique : 260 €
  • Prédisposition Usine Attelage démontable sans outils : 254 €
  • Roue de secours galette : 150 €
  • Toit ouvrant électrique avec occultation par vélum : 900 €

Pour les finitions Life, Zen et Intens

  • Peinture Opaque spéciale : 230 €
  • Pour les finitions Zen, Intens, Initiale Paris
  • Barres de toit : 150 €
  • Peinture Métallisée spéciale : 750 €

Pour la finition Life

  • Radio Connect R&GO : 400 €

Pour la finition Zen

  • Aide au parking arrière : 300 €
  • Pack Confort (Climatisation automatique, allumage automatique des essuie-glaces) : 450 €
  • Pack Navigation (EASY LINK avec écran 7'', navigation) : 350 €
  • Peinture biton : 400 €

Pour la finition Intens

  • Chargeur induction : 250 €
  • Détecteur d’angle mort : 300 €
  • Pack City (Aide au parking avant et arrière avec Caméra de recul) : 3 250 €
  • Pack City 360° (Aide au parking avant et arrière avec Caméra 360°) : 600 €
  • Pack Cuir (Sièges conducteur avec réglage lombaire, sièges avant chauffants) : 1 250 €
  • Pack EASY DRIVE (Assistant Autoroute et Trafic, détecteur d'angle morts, régulateur vitesse adaptatif Stop & Go) : 900 €
  • Pack Techno (EASY LINK avec écran 9.3'', aide au parking avant et caméra de recul) : 800 €
  • Pack Techno Bose® (EASY LINK avec écran 9.3", Bose® Sound System, Easy Park Assist, aide au parking avant et arrière) : 1 600 €

Pour la finition Initiale Paris

  • Caméra 360° : 250 €
  • Pack EASY DRIVE (Assistant Autoroute et Trafic, régulateur de vitesse adaptatif Stop  Go) : 600 €

 

En savoir plus sur : Renault Captur 2

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Commentaires (76)

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Par

heu… comment dire…

Aucune

Par

Sinon pour 25 k euros, vous achetez une voiture qui a 1 an et 10 000 km, vous économisez les 30% de décote la première année des voitures françaises, vous montez en gamme (par exemple une BMW série 1, ou peut-importe), vous achetez pour 10 euros une bombe d'aérosol qui sent la colle industrielle pour avoir la sensation de rouler dans une voiture neuve (si c'est ce qui vous motive à acheter du neuf car sinon je vois pas en dehors des mandataires où des voitures rares/limités l'intérêt de l'achat neuf concession), et vous viendrez me remercier d'avoir économiser plusieurs milliers d'euros à la revente et de rouler dans une voiture 1 cran supérieur à ce SUV Renault.

Par

Le 2008 2 est équivalent en terme de qualités globales...mais tellement plus séduisant ! :bien:

Quoiqu'il en soit, il y a les Captur 2, Puma 2, 2008 2...

et les autres, complètement dépassés !

Par

En réponse à Axel015

Sinon pour 25 k euros, vous achetez une voiture qui a 1 an et 10 000 km, vous économisez les 30% de décote la première année des voitures françaises, vous montez en gamme (par exemple une BMW série 1, ou peut-importe), vous achetez pour 10 euros une bombe d'aérosol qui sent la colle industrielle pour avoir la sensation de rouler dans une voiture neuve (si c'est ce qui vous motive à acheter du neuf car sinon je vois pas en dehors des mandataires où des voitures rares/limités l'intérêt de l'achat neuf concession), et vous viendrez me remercier d'avoir économiser plusieurs milliers d'euros à la revente et de rouler dans une voiture 1 cran supérieur à ce SUV Renault.

Ce commentaire bizarre vaut pour toutes les voitures neuves...

A la place d'une série 1 à 30000 euros, une A4 d'occasion d'un an ?

Par

Le SUV moderne de chez Renault !!

www.trakmy.fr

Par

En réponse à Vougarme

Ce commentaire bizarre vaut pour toutes les voitures neuves...

A la place d'une série 1 à 30000 euros, une A4 d'occasion d'un an ?

Effectivement ce commentaire vaut pour tous les achats neufs... qui n'ont que peu d'intérêts, sauf pour les séries très limitées ou les voitures personnalisables à l'envie.

Aujourd'hui, acheter neuf revient à perdre 20% au moment même où on pose ses fesses dans le siège conducteur. Bien sûr, prendre un leasing donne l'illusion qu'on ne perd pas cette valeur, mais elle se retrouvera à un moment ou à un autre (VR p.e).

Bref, le marché de l'occasion récent est ce qu'il y a de plus intéressant à l'heure actuelle, pour qui veut profiter des dernières technologies sans subir une immense décote.

Quant à ce Renault captur, il n'a rien qui sort vraiment du lot.

Par

En réponse à GY201

heu… comment dire…

Aucune

LOL ! MDR ! Quelle blague innovante : On n'avais jamais lu une blague aussi originale !

A part peut être dans tous les autres articles "quelle XXXX choisir ?"

Vraiment une blague originale.

Par

Dites donc les génies, si personne n'achète de voiture neuve, vous les trouver comment vos occasion ?

Par

En réponse à Axel015

Sinon pour 25 k euros, vous achetez une voiture qui a 1 an et 10 000 km, vous économisez les 30% de décote la première année des voitures françaises, vous montez en gamme (par exemple une BMW série 1, ou peut-importe), vous achetez pour 10 euros une bombe d'aérosol qui sent la colle industrielle pour avoir la sensation de rouler dans une voiture neuve (si c'est ce qui vous motive à acheter du neuf car sinon je vois pas en dehors des mandataires où des voitures rares/limités l'intérêt de l'achat neuf concession), et vous viendrez me remercier d'avoir économiser plusieurs milliers d'euros à la revente et de rouler dans une voiture 1 cran supérieur à ce SUV Renault.

Tu m'as fendu mes lèvres gercées :rs:

Mais c'est vrai, ça ne sert à rien d'acheter neuf.

Même si c'est du Renault, donc pas qualitatif dans le temps et pas fiable, les aspects pratiques sont bien pensés, bon coffre, de la place, banquette coulissante...

Mais c'est du Renault donc impensable d'acheter ça pour moi:wink:

Par

Franchement le 2008 est bien plus réussi le captur reste toujours aussi fadasse c'est une voiture pour les vieux

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