Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

6. BMW Série 5 restylée (2020) - La fiche technique

Essai vidéo - BMW Série 5 restylée (2020) : la valeur sûre

Les chiffres clés

Bmw Serie 5 G30 (G30) (2) 520D 190 LUXURY BVA8
Général  
Date de début de commercialisation 27/05/2020
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Moteur  
Cylindrée 1995 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 10 CV
Couple 400 Nm à 1750 trs/min
Motorisation Hybride diesel électrique
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses 8
Puissance Din 190 Ch à 4000 trs/min
Dimensions  
Longueur 4936 mm
Largeur 1868 mm
Hauteur 1479 mm
Volume de coffre mini 530 L
Nombre de places assises 5
Performances / consommation  
Emissions de CO2 108 g/km
Emissions de CO2 (norme WLTP) 132 g/km
Bonus malus 0
Malus écologique 0
Accélération de 0 à 100 km/h 7.5 s
Consommation extra-urbaine 3.8 Litre / 100 km
Consommation mixte 4.1 Litre / 100 km
Consommation urbaine 4.6 Litre / 100 km
Vitesse maximum 235 km/h

 

Portfolio (25 photos)

SPONSORISE

Essais Grande Berline

Fiches fiabilité Grande Berline

Toute l'actualité

Commentaires (34)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Sobre...

Annoncé pour 4,5 et résultat 7,5 L / 100 kms

.

.

:areuh::areuh::areuh:

Par

"600 000 exemplaires de cette Série 5 dénommée G30 ont été vendus depuis son lancement en 2016". Et combien pour la France ? On en voit vraiment très peu sur nos routes...

C'est sûrement une très bonne automobile, mais elle est à mon goût trop banale. Il manque ce petit "quelque chose" qui faisait l'originalité des anciennes BMW face à la concurrence. Nous assistons à une uniformisation du monde automobile, c'est de plus en plus flagrant, à l'intérieur comme à l'extérieur...

Imaginez, en 2000, les différences radicales entre une Série 5, une A6, une Classe E, une Alfa 166, une 607, une S80...

Par

En réponse à dieselpower

Commentaire supprimé.

Il n'y a pas de mal.

Il est équipé d'une micro hybridation 48v qui lui donne un boost de 10ch environ.

C'est la grande nouveauté de ce restylage 2020.

Par

Possédant cette G30 520d je me demande comment il est possible de bouffer 7,5L/100 à moins de bourrer comme un âne pendant tout l'essai, d'autant que la micro-hybridation 48v apporte vraiment un plus niveau conso de facilement 0.5L/100 de moins par rapport à une version qui en est dépourvue.

Quand au bruit du moteur en phase d’accélération, la aussi il faut bien relativiser ce qu'on qualifie de "bruyant" car l'insonorisation est vraiment très bonne.

En bref c'est une excellente routière, très agile malgré son gabarit mais les 200cv de la 520d sont le minimum à avoir pour prendre un peu de plaisir a son volant...

Par

En réponse à dieselpower

Commentaire supprimé.

Avec la micro hybridation et les 50Nm de plus en phase d'accélération, elle passe à 7,2s le 0 a 100 :wink:

Par

En réponse à -Nicolas-

"600 000 exemplaires de cette Série 5 dénommée G30 ont été vendus depuis son lancement en 2016". Et combien pour la France ? On en voit vraiment très peu sur nos routes...

C'est sûrement une très bonne automobile, mais elle est à mon goût trop banale. Il manque ce petit "quelque chose" qui faisait l'originalité des anciennes BMW face à la concurrence. Nous assistons à une uniformisation du monde automobile, c'est de plus en plus flagrant, à l'intérieur comme à l'extérieur...

Imaginez, en 2000, les différences radicales entre une Série 5, une A6, une Classe E, une Alfa 166, une 607, une S80...

Ce n'est pas exactement comme ça.

Si on regarde l'essai de la Renault Talisman 2.0 dCi 160 , la différence niveau motorisation et technologies embarquées, conduite autonome et fiabilité est flagrante.

C'est bien simple, il s'agit de la catégorie inférieure.

Par

Excellente voiture le meilleur choix de l'industrie automobile.

A prendre avec l'excellent 30d 265ch qui consomme très peu pour un 6 cylindres.

Par

En réponse à Germanpro

Excellente voiture le meilleur choix de l'industrie automobile.

A prendre avec l'excellent 30d 265ch qui consomme très peu pour un 6 cylindres.

Un moteur exceptionnel, un châssis légendaire, ...

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Sobre...

Annoncé pour 4,5 et résultat 7,5 L / 100 kms

.

.

:areuh::areuh::areuh:

Comme pour tous les véhicules les conso / autonomie annoncées sont toujours de loin sous et sur évaluées. Quand on vous donne une conso comptez 50% de plus facile quand on vous annonce une autonomie comptez pouvoir faire au mieux 60% de ce qui est annoncé.

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Sobre...

Annoncé pour 4,5 et résultat 7,5 L / 100 kms

.

.

:areuh::areuh::areuh:

Avec les pieds de plomb chez cara normal

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire