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5. Captur 1.5 Blue dCi 95 - Les principales caractéristiques techniques

Essai - Renault Captur 1.5 dCi 95 (2019) : ni percheron, ni pur-sang, bien au contraire

 

Les chiffres clés

Renault Captur 2 II 1.5 BLUE DCI 95 ZEN
Général  
Date de début de commercialisation 05/11/2019
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 12 mois
Moteur  
Cylindrée 1461 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 2
Puissance fiscale 5 CV
Couple 240 Nm à 1750 trs/min
Motorisation Diesel
Boîte de vitesses Mécanique
Nombre de vitesses 6
Puissance Din 95 Ch à 3750 trs/min
Dimensions  
Longueur 4227 mm
Largeur 1797 mm
Hauteur 1576 mm
Volume de coffre mini 406 L
Volume de coffre maxi 1275 L
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1295 Kg
Performances / consommation  
Emissions de CO2 106 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 14,3 s
Consommation extra-urbaine 3.7 Litre / 100 km
Consommation mixte 4 Litre / 100 km
Consommation urbaine 4.6 Litre / 100 km
Vitesse maximum 178 km/h

 

Portfolio (49 photos)

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Commentaires (157)

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Par

Il est bien né ! Ni trop chère, assez beau et de qualité. Pour moi c’est une réussite.

Par

S'il n'est pas le meilleur, lequel est-ce ? Je ne vois pas de meilleure proposition que lui dans cette catégorie, en tenant compte de toutes les variables telles que la qualité, le prix, l'agrément etc.

Par

178 km/h de vmax ?

Ouch. Rédhibitoire.

Par

clairement c'est la version que personne n'achetera, pour 1000€ de plus tu as le 115 Cv et plus de couple . la messe est dite. le 2008 en 100 Cv HDI est bien plus performant que ce veau de chez renault en 95 cv, et qui en sort péniblement 90.

Par

Avec la faible différence de prix entre le GO et le SP, il

paraît qu il faut 110 000kms pour le rentabiliser.

(par rapport à la tce 100) Heureusement qu il semble sobre.

Si vous pratiquez assidûment l éco- conduite avec cette tortue, vous pourrez sûrement espérer le rentabiliser à vitesse grand V.

Par

En réponse à DylanF

Il est bien né ! Ni trop chère, assez beau et de qualité. Pour moi c’est une réussite.

Mdr. :lol:

Par

En réponse à ff317

178 km/h de vmax ?

Ouch. Rédhibitoire.

Sûr que pour un véhicule urbain, voire péri-urbain, 178Km/h ça fait un peu juste...:pfff:

En plus c'est vachement enrichissant de lire ton post, ça va intéresser du monde.

Bon , c'est pas grave on est sur Cara...

:coucou:

Par

En réponse à DylanF

Il est bien né ! Ni trop chère, assez beau et de qualité. Pour moi c’est une réussite.

c'est sur cette version fait rêver, des performances passable avec juste le conducteur à bord, tu mets 2 mômes derrière, maman coté passager et 2 valises dans le coffre, et tu te retrouves avec des performances digne de la 4L , je te laisse regarder sur GOOGLE ce que c'était que la 4L, t’inquiète pas, tu vas rêver là :tongue:

Par

En réponse à ff317

178 km/h de vmax ?

Ouch. Rédhibitoire.

Clair beaucoup trop rapide par rapport aux limites actuelles... malheureusement c'est le cas pour tous les véhicules :beuh:

Par

En réponse à ff317

178 km/h de vmax ?

Ouch. Rédhibitoire.

Franchement...le QI négatif de certains c'est juste hallucinant...

C'est un véhicule a vocation familiale...

Si le père de famille est pas trop un neuneu de base (chose pas certaine dans ton cas...), son but c'est d'amener la famille en toute sécurité pour pas trop cher et avoir un véhicule cohérent qui fait le job bien un peu partout sans non plus vouloir faire le mariole (et donc mettre en danger sa famille...) et perdre son permis (et souvent son taf par la même occase car plus de permis cqfd...)

Ta réflexion est digne d'un ado ou ado attardé...mais clairement pas de quelqu'un qui a un tant soit peu de réflexion ou d'intelligence.

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